tommy14D 發表於 2023-8-7 10:15
香港仔隧道又冇車用,開啲車由深灣去九龍,叫人行幾步去業興街就可以
我就係咁諗, 反正107都要上陳白沙,
城巴仲可以安排本身72司機改做72A,
喺深灣同107做返本來喺華貴嘅互跳,
對整體車務安排應該更有幫助... |
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pch_yeung 發表於 2023-8-7 09:57
其實去經香港仔隧道往香港仔以西嘅路線, 改做類似循環線會好啲? 即係好似170咁, 北行一到主幹道就唔好再向 ...
一來車站問題, 班貴賓唔會識行去對面搭,
二來車長都要落地如廁解決生理需要...
最直接就係將條線縮短到黃竹坑站算,
好似73咁, 主力做山上嘅41A亦都應該跟隨,
不過司機交接更可能先係最大障礙? |
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本帖最後由 teddybus 於 2023-8-7 11:21 編輯
初改道係行薄扶林道出中環再入香隧返海洋公園
之後先縮去海洋公園調頭
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https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/index.php?mobile=yes
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從善如流
雖然早就應該咁做... |
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fb page表示4,48,78改以鴨脷洲邨為終點站 |
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TR5774
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nokia 發表於 2023-8-7 09:55
點解巴士唔行內街(業勤街),叫政府臨時改路
業勤街已經改為西行,但只限十米以下車輛使用 |
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唔熟利東站佈局, 鴨脷洲村/利東邊個出口更方面乘客轉鐵返黃竹坑?
利東好似近啲, 鴨脷洲村好似唔使搭車立更能應付人流, 有錯請指正
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利東站個佈局,上利東商場及巴士總站要用高速升降機連接。去下面鴨脷洲大街就用斜道、大街口有升降機連接鴨脷洲橋道。
如果往返黃竹坑,用海怡半島站比較好、同鴨脷洲村最近。
BUT,如非必要就不要前往附近一帶啦,除非係巴膠去影改道相。。。
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