龍運A47X、NA47服務改動

KV8948 發表於 2023-8-8 15:42
頌真對面個凹位對正車房，好難整站

另外，總站又拉遠左又要兜埋港珠澳，起碼都拉早頭班車/加一班0545先 ...

A線0500已經最早,

再早都係叫您坐NA

車房還車房,佢係有停車灣就點都擺到站,

不過太和方向放卍慈車場門口又係搞笑,

又唔近入邨位,一係停番NR巴果站咪仲好(雖然都係違泊位)

同埋,入機場方向入番富亨總站好喎,做得A車,要人拉行李行十幾廿碼出對面馬路等車?

係驚入總站兜嘥時間,咁拉落太和,又停埋政府合署同亨和?

太和一開就直飛太平咪仲好

kitarolo 發表於 2023-8-8 11:38
唔好話A或NA線
所有路線分段收費無管制

夜晚分段同日頭對唔齊都可以算係NA線特色
A43P新田返粉嶺有分段, NA43冇
A20,A21來回程都有分段, NA20,NA21就“全程一票制”

tkf_2005 發表於 2023-8-9 02:18
A線0500已經最早,

再早都係叫您坐NA

鬼叫龍運當年咁大食走去“挑戰”全港最早全日線頭班🤭雖然大把線同佢齊名

叫佢開多班NA47佢可能有興趣

AtrHenu 發表於 2023-8-9 00:36
當E33,E34重組時一聲唔該都即刻落地行返暢達路,只要長勝借E41減班和搬博覽館總站..等藉口為由一樣咪可以 ...

其實 E41 本身都好長，為左上 7 樓都兜大圈
跟 E32 咪算

E42 同樣，直入GTC 慳左里數又唔使減價

不過黎緊多左個商場，AE 點分家今年RDP 都劃哂位

天空之神 發表於 2023-8-9 07:14
其實 E41 本身都好長，為左上 7 樓都兜大圈
跟 E32 咪算

RDP都係以E車搬去航天城吉返博覽館總站出嚟起二期為主，反而之後好大機會係A車係GTC起步之後兜埋航天城做行街客+Office客

唔兜入港珠澳嘅A車，加經航天城都好合理

AtrHenu 發表於 2023-8-9 00:44
呢間酒店全部人去機場都係坐火車去沙市轉A41,E42或者坐87K到馬市轉A41P個陣仲點會吼住個班A47呢,除非大快 ...

其實我都想知有無人伯好似我咁
搭1805班A47X落大學站轉返出馬鞍山
星期六計試過車接車可以快過鐵

不過之後無得咁做了

tkf_2005 發表於 2023-8-9 02:18
A線0500已經最早,

再早都係叫您坐NA

我又咁睇，有好有壞。雖然富亨無左總站車，機場方向又唔入總站，但部分大廈(縱使要過馬路)和富蝶邨斑蝶樓行近左就真；
太和方向卍慈個位係唔近入邨位，但頌雅苑和亨榮樓果邊確實行少幾步；
當然，部分座數的確比以往唔方便。

不過咁，A47X行哂成條頌雅路呢個先例一開(機場方向行哂，太和方向行9成)，估計原本過去30年都無巴士行果截應該會越來越多巴士線會咁行，尤其富蝶邨二期入伙後。

翠怡花園去機場應該揀E41定A47X？

兆康友 發表於 2023-8-9 12:38
翠怡花園去機場應該揀E41定A47X？

揀e41，見到A47X嚟先唔好上車啊，因為佢兜路㗎嘛