本帖最後由 horivhyc 於 2023-8-10 15:27 編輯
一年之後廣湛高鐵開
係冇南廣貴廣同廣湛聯絡線既前提下，就只可以用廣深高速線黎接廣湛
唔知動感號勝唔勝任到呢個組合(冇估錯既話5個鐘内到)？ |
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惡意回復係唔道德，但惡意回覆係道德，懂不
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唔實名，點睇行蹤 
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本帖最後由 FBI2 於 2023-8-10 19:59 編輯
西九福田區間班次準備增無助票 |
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本帖最後由 hellomato 於 2023-8-10 16:53 編輯
即使全程行得慢，都好過20分鐘齋往返福田——而家西九往返福田同樣係全程無超過200km/h，咪一樣“浪費”
仔細睇西九嘅開車時間表，去福田班次全部係動感號（車次G58XX）；當中大部分在±10分鐘內會有車去深圳北（車次G56XX）
所以我想將這些福田車跟深圳北車合併，或者upgrade去深圳北，就已經無咁嘥料。
至於去廣州南，而家每日都有4對動感號班次（車次G6581~88），所以唔使特別加班。
同埋正如你所講，動感號無餐車，所以無預出省；
而西九開到潮汕全程2個半鐘，夠曬跑，兼有位俾動感號上250km/h
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我是一部小小MMC~~~~
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而家西九龍有 380A 去廣州東？
定全部都係1A ? 定仲有 1A-A ?
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快過係地面搭東鐵線福田口岸過關既 ？
不過計埋要提前等車實際差無幾就真
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pcckw 發表於 2023-8-10 15:02
估計極其量動感號只會出一列車底行一至兩圈香港西九龍-廣州東，只是深圳北-東莞南達速300km/h才不會成為 ...
都係果句,比深圳北遠既車,港鐵跟本吾想做 |
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Fuk19805 發表於 2023-8-10 13:13
好感動淨係張寒背硬凳已經輸晒啦
十年前既1A可以比佢仲好座 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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