建議九巴重開693 尚德↔中環 (交易廣場) 經將藍隧道
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地鐵速度穩定係事實（前提係上到車），但巴士唔穩定嘅情況喺將藍隧道通車後已經大大改善。即使690S貴過地鐵，但係巴士車程變得更穩定、站位又就腳，就係點解將軍澳人喺將藍隧道通車之後會回流巴士，揀坐690S過海。
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757 發表於 2023-8-11 14:28
2蚊機同行人天橋係會吸引到部分乘客，但我相信有足夠乘客對價錢無咁敏感，願意乘搭693換取舒適
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我都知 , 但係至善街同樣離黨鐵站遠
加上又冇天橋同2蚊機 , 只係老城唔比入 |
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彩明？
當年692P咩景象
何以見得依家會坐？
調景嶺唔係直出冇得做
過海本身亦冇得做
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不如尚德開出去海天晉，然後做埋調景嶺/彩明，行將隧
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西貢區居民
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咁當年692P又貴又慢,
我意思係做埋彩明先上將藍,唔入彩明街自轉,最多用多10分鐘
尚德計都係7個字出到灣仔
單做尚德會唔夠客,點都要搭多區做
彩明唔啱就淨低:
將南:樓主講左廢事屎水反對
搭將中做:但係站位太差難做
淨低就係將站->唐明街公園
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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要做調景嶺就一定要入調鐵/ 彩明總站
停彩富閣同知專調景嶺唔啋你
但入一入彩明的話隨時要用成5分鐘
對尚德吸引力又大打折扣
（調鐵唔順路出將藍）
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其實重開 693 果個梗係唔記得左 693 回程點行
你變一班怡和街配額出黎都出哂事 |
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照番舊時693咁行（即係依家307咁）都可以做到銅記嘅
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樓主
