A21 假日晚上往機場、港珠澳班次供不應求

就我自己既經歷去分享下
唔係想針對 A21
可能港島 A11／新界 A31 A33X A36 A41 都有同樣情況都唔定

話說 記得 7 月 23 號果個星期日晚，A21 往機場開緊 20 分鐘一班
我約莫 8:30pm 係雅蘭中心排隊，排頭位
結果係黎左架岩岩好冇位既 6801，比左 $34.6 企尾閘企到入港珠澳
雅蘭有起碼一半人見到要企都選擇直接唔上車
(其實我都有D後悔咁衝動上左車比錢，而家諗返我會搭回頭去 MUSEA 上車)
旺角街市已經上到冇得再上
打後d分站客全部望車輕嘆…

我明假日夜晚個需求高，要企係好正常
但其實係咪個供應係咪真係緊張到只係維持到 20 分鐘一班呢…

架a12爆到連行李都擺喺落車門到嘅時候，仍然維持60分鐘一班，只係加1715一班，仲要係一至五限定，其他線想加班麻煩排一排隊

樓主去揸囉

要嘈都A12先啦

十個沙煲三四個蓋，要吵都等屎請夠人先啦

問下A23同A25吞咗幾多部車？

雖然呢2條廢線分別私下收到40同60分班，但都要用唔少車㗎

toby_tl10 發表於 2023-8-15 16:15
問下A23同A25吞咗幾多部車？

雖然呢2條廢線分別私下收到40同60分班，但都要用唔少車㗎 ...

上上星期六黃昏就係 K11 MUSEA 等緊車
見到 A21 都有約20人排緊隊
見到有部唔停 MUSEA 既 A25 行右線經過
有好多人遞手，之後再望下先知原來 A25 係唔停 MUSEA

A25萬歲

城巴50M幾時可以減少班次去支援

我試過星期六在海麗向等A21嘅乘客sell A23，咁岩佢地的確由四小龍行過來，我就話A21上游係旺區一定會爆，而A23改左行長沙灣道唔多人知，建議佢地下次去返長沙灣道搭A23。點知部頂閘嘅A21來到照停，司機開門同候車乘客講公司安排左吉車跟尾，好快就到。開ETA睇又真係好快有車喔，咁呢班客就上左後車啦。

由此可見，頂閘時雖然合法飛站，但司機可以照停，利用呢個機會同准乘客溝通，避免乘客流失。尤其在A21南昌站，你飛站嘅話准乘客必定轉身搭鐵。