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龍運A43加經港珠澳大橋香港口岸
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飛機橙已經無能力再進一步增加班次,但係回復左常班次水平。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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A43 以前點會半個鐘一班
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常備TCU 出行唔洗怕
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以前都有半個鐘一班
聯和墟開 1800, 1830,1900
跟住2000 打後30 分鐘一班
2100 果班例爆
粉嶺方向又係
朝早7:00 頭車又係例爆, 跟住就7:30
嘈得緊要先加多班6:30
最好搵呢條線, 但係竟然疏過A41
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當年 19 車係行屯赤一分為二
咁既然無改行屯赤縮時,A44 自然唔出現
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本帖最後由 kitarolo 於 2023-8-16 07:49 編輯
似乎有無酒店覆蓋會係原因之一
入夜往機場係疏過A41P,北區頂多祗有
賓館,陸客/跨境客用A43(P)亦明顯少咗 |
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以前大量15,20 分鐘一班 班次的中位數唔係30係20
依家星期日晚上機場回北區都30
班次的中位數30
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常備TCU 出行唔洗怕
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廢官怕搭A車去機場班惡人, 暫時只敢港九新界每區放一條A線入港珠澳. 呢推線想入港珠澳? 慢慢等~
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43加油
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discoverer 發表於 2023-8-16 09:51
廢官怕搭A車去機場班惡人, 暫時只敢港九新界每區放一條A線入港珠澳. 呢推線想入港珠澳? 慢慢等~
...
A34 是 A33X 分拆產物,理應進入大橋香港口岸(屯赤通車後良田由直達變轉乘)
另外噴射飛航屯門線在疫情期間順勢停航,建議 A33 也停港珠澳(以 A33 - 金巴 - 102X 作為替代) |
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