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龍運A43加經港珠澳大橋香港口岸
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當年大快活縮到 A44 做先
都比人反檯式反對
唔會出現一條行先架啦
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本帖最後由 dennis28a 於 2023-8-16 20:17 編輯
本身 A44 想拉上皇后山，打正旗號改屯赤入大橋。
咪留明睇北區大戰鬼打鬼。
只不過未到討論檯面，有人收到反對已經落左閘。
不論行欖隧定屯赤，A44 上皇后山係會得罪對家，
最好笑係小巴佬都知有 A 車無 2 蚊，反對唔係小巴佬。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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Kj2052 發表於 2023-8-15 18:36
A32, A34, A37全部運輸署唔肯
A34唔好搞，有A33X A36轉已經夠 |
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dennis28a 發表於 2023-8-16 20:15
本身 A44 想拉上皇后山，打正旗號改屯赤入大橋。
咪留明睇北區大戰鬼打鬼。
關你城巴鬼事咩，講真新界機場不嬲都唔係你做，將軍澳已經偷到雞，你仲咁多嘢講
睇下你皇后山全部綫，除左56A無一條走綫唔係垃圾
應該塞埋270C 279B過去全日，你城巴慢慢收檔啦 |
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所以咪E43 打頭陣行屯赤
唔會再有機會有 A43 A44
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天空之神 發表於 2023-8-16 20:59
其實都無咁多站位
當日無諗過搶到咁多船仔客
城巴而家上客站位既背邊已經在疫情時完成左改建一個新巴士總站 起碼有超過十個上客鋸齒坑位 但一路到而家都沒有啟用遮 |
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兆康友 發表於 2023-8-16 18:10
只要候車的位置不混亂，應該問題不大；BTW 大橋香港口岸的龍運侯車室現在如何？ ...
但會唔會班班滿坐？ |
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好處祗有龍運慳到欖隧費用
作為乘客,貴三個幾都寧願經
塞車概率低嘅路,唔好俾佢得逞 |
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