做地區都係講牙力同拗手瓜
好似20A大改行彌敦道
咪出現過油尖旺同九龍城打對台
結果九龍城贏左
返唔到轉頭咪建議佢去郵輪碼頭
又去返W1
跌左落死亡之組
想救線拉去維港灣城巴又唔制
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 leslie 於 2023-8-31 13:12 編輯
就係唔想有呢D情況出現，例如有條線要A區去B區，但客群是A區，去B區是表面上好似方便咗，但B區可能會變左行車時間加長，反而惡化塞車，如果無溝通，B區反對A區贊成，又打一輪交，受苦是車長及乘客，作為B區的我，起碼同A區果邊傾傾，或者改另一條路或不動更好，好多時A果區唔熟B果區情況，知道之後會願意協商等上會過到，咁TD也不用卡在夾心中。
又或者，我地主動D，提供改線建議俾巴士公司/TD，都是方法。 914佐敦段因中九龍幹線改道，當時新巴為負責同事試路都同的傾過唔少，試車也叫埋我同相關區域同事一齊去，甚至原本H1想在尖沙咀加個更亭俾司機休息及賣票，最初提文化中心外（梳士巴利道）我反對（景觀問題及遠離總站），後來在區內搵左幾個位俾新巴，負責的同事睇完都覺得其中一個可行而且應該過到地區諮詢，夾好晒，點知屎水攪走咗佢（而留下一些去排對家模型/車票的廢物），成件事無晒下文，實在可惜。有幾多個區佬會好似我咁在意司機休息權益？
再之後，就是強推20A改線事件了。
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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20A單野唔好彩在九龍城民主派未開到RPP有關交運會，就已經DQ的DQ，辭職的辭職，先俾建制派過到動議俾子彈屎水同運吉。
至於W1，講真，TD前線私下都話當年張標癡線，政治線一條。城巴自己無心經營，只是hey做，加上疫情先攪成咁，根本914或970系轉乘好，或求其搵條新界西北經中環灣仔的9字頭入來好已解決，可借機雙向分段一下搶老九客，不過佢地只係諗取消，一心只為霸住西九總站個bay 位，先攪出第一代20A呢D怪胎出來，咁都算，第二代大咬入塞車區廣東道。
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就當比建制派玩你岩
但睇返前個期路線計劃討論記錄
民主派唔見佢地對20A好有意見
又算唔算走漏眼
反而件何華漢就有吉士
佢自己地盤啟德
但夠膽講22M落土瓜灣無用反對咁改...
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2023-8-29 19:09
做地區都係講牙力同拗手瓜
好似20A大改行彌敦道
其實牙唔牙力都係其次，主要係睇巴士公司取態
如果巴士公司有心郁你嘅
就點都會搵到個時機去搞大你（例如九巴41/241X 城巴20A/赤柱線減班）
W1唔入維港灣我覺得唔似城巴事，而係TD
始終W線頭站點都要擺返落西九龍站
講返地區議員
你要知賤制派議員宗旨係無論條線幾奇離幾兜，去嘅地方幾奇怪，我都要搶返條線返嚟。
你睇下天水圍㗎B1特車，就知道係咩回事了 |
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kay 發表於 2023-8-29 22:48
就當比建制派玩你岩
但睇返前個期路線計劃討論記錄
民主派唔見佢地對20A好有意見
掃地阿嬸早前有提及過屎水想唔做22M，問綠小有冇興趣。 |
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本帖最後由 leslie 於 2023-8-30 13:16 編輯
第一代20A，我地都有嘈佢收費，但個定線只為早上東九出西九，晚上相反，基本上無影響油尖旺甚麼，有需要擋？
反而我地覺得N20入得九龍灣商貿區，要求佢雙向就真，大角咀連一架通宵小巴都無，巴士得後來擦邊的青沙車
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屎水中的屎，你係綠小，食唔食先？
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tina 發表於 2023-8-30 12:09
其實牙唔牙力都係其次，主要係睇巴士公司取態
如果巴士公司有心郁你嘅
W1 根本就無得救，拉去維港灣一樣運吉，屎水緊係快手送佢上路。 |
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