Hehe 我投咗支持, 因為呢件事真係唔關我事, 但你嘅言論真係令我呢個局外嘅小朋友都睇唔過眼
而且冇錯, 的確對我出行呢方面係冇乜好處, 因為我唔係住將軍澳, not even 東九龍
我回應(or 你講嘅寸寸共)純綷係要抒解我想講嘅嘢, 因為我真係有啲睇唔過眼, 況且, 如果唔關你事嘅就唔討論, 個討論區好快就會冇咗多角度思考, 因為全部參與討論嘅人都係持份者
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中五嘅小刺蛋 ;p
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如果你係咁睇唔過眼你應該話埋叫人響興田行去寶達轉車站嗰位，我都係base on佢嘅言論先叫人翠林行去寶林，而唔係淨係針對我，呢度好多人都係對人唔對事，我唔希望你都係咁
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我咪話咗囉, 翠林行去寶琳時間同距離上都多過興田行去寶達 😅
嗱講明先, 咁唔代表我支持所有線都行寶達要啲興田人成日都要行去寶達搭直出車㗎, 我支持嘅係兩邊worth 啲乜嘢線就有啲乜嘢線
認真, 其實而家寶達同興田兩邊各自都有唔少線, 係咪即係要搶嚟搶去有你冇我？
就算你話寶達有嘅線比興田多, 咁都未必真係咁出奇, 因為寶達嗰個位係安達臣發展區+寶琳山上匯合位, 呢兩個地方經寶達都係順路, 所以呢兩個地方嘅巴士都會經一經嗰度, 就好似喺將軍澳驚公路出嘅巴士都會停一停將隧轉車站咁嘅道理
(Sor 我廢話太多)
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中五嘅小刺蛋 ;p
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我完全冇講到叫寶達行去興田搭車，你唔好屈我，你真係姓屈，比你講到要將條290改到停正興田門口，明明興田行落去將轉都要6-7分鐘，同寶達行落去差唔多時間
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你係咪搞亂咗興田同將轉呢2個站？我一路都講緊要將290系其中一條改行將隧去完善將隧轉乘網絡，如果我話要將290改行興田樓下你可以話我搶人哋條線，但大家都要行6-7分鐘先落到將轉咁點叫搶？你會唔會話啟晴邨搶咗太子道東啲車？如果要行路先去到個車站都叫搶，咁我建議佢哋坐的士就唔會比人搶
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如果係為完善將隧轉乘網絡, 最可行嘅一定係290E, 原因有人提過, 而且山上+寶達嗰3條290系(aka 290, 290AB)我都唔係幾好搞, 因為佢地有獨市
但係290E係繁時線, 對完善將隧轉乘網絡好似唔係好有用喎
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中五嘅小刺蛋 ;p
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最應該改係290先啱，呢條線都係為咗比將北更快出到荃灣，即係等於98D咁唔會過咗寶林上山先出九龍，將南想快又可以坐296A轉乘290，康城工業邨又可以用98直上將轉轉290唔洗坐290X慢遊將軍澳，係翠林慢咗少少但佢哋仲有290A同290X坐
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傳說話狗巴爭取緊290E加停觀塘道
有得停就已經解決晒大家d FF 只係個轉車站唔係將轉而係觀塘道
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