GZ4031 發表於 2023-8-23 00:07
290呢類線以前就吃香既, 可以係咁開加班
呢家老九知蝕啦, 就縮哂沙
講緊以前成日私下加到10分一班, 呢家個 ...
唐明街上290X快過290去到黃大仙 之前290嚟先上咗290 290X比290慢五分鐘到唐明街但出到去已經領先5-10分鐘 |
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290由尚十路口去到將廣都起碼唔見3分鐘 |
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將南本身就係肯坐既點都坐 唔肯坐既落晒地底
咁多年其實日間都唔覺得佢有好大變化 係夜晚真係變晒天 講緊係7點打後就少左客
不過夜晚冇人係街係全港都面對緊既問題
講真佢減極都未減到290系就知佢都仲有d存在價值
我感覺而家夜晚9點後成組線可以減到變30分
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本帖最後由 3ASV174 於 2023-8-23 13:39 編輯
唔識計數就唔好獻醜
你要 296A 轉 40 完全唔使等車先可以聲稱 40 分鐘行完葵芳至尚德（仲要實際上車程根本無可能，兼且轉車根本無得夾時間）
但係 290X 56 分鐘係講緊尚德去到荃灣
尚德去葵芳係 46 分鐘，而呢個係實際做到既行車時間
既然你都係作，點解唔作大啲，話 40 轉 296A 30 分鐘就葵芳去到尚德？作到快到 290X 15 分鐘都叫好睇少少，可以考慮搏唔搏轉車要等 20 分鐘 40
咁當然你不嬲寶琳路 Haters，寧願貼錢晒時間買難受都要避開寶琳路線係你既選擇，
就算有快啲既 290X 同鐵，你都一樣可以繼續浪費你既生命搭 296A 轉 40，唔使咁大聲宣布你既時間係無價值
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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其實見到觀塘返尚德10分鐘都唔駛睇落去
以前用大白豪冇閘鎖都好少10分鐘落得車 唔好話而家
我諗市中心上車10分鐘快極都係出隧道岩岩落完斜
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GZ4031 發表於 2023-8-23 00:07
290呢類線以前就吃香既, 可以係咁開加班
呢家老九知蝕啦, 就縮哂沙
講緊以前成日私下加到10分一班, 呢家個 ...
調景嶺係地底幾個站再上返巴士㗎啦，我都咁玩咗一排了 |
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3ASV174 發表於 2023-8-23 01:24
290 少左加班同班客覺得快慢無關，普遍將軍澳居民都係覺得 290 好快，亦唔見得 290 真係少左客，至少非繁 ...
恕我唔同意閣下嘅講法，我之前成日用E22A同290x由黃大仙去調景嶺
E22A keep住25至30分鐘到
但290x, 就算踩盡，都講緊40分鐘以上喎
當然，我通常而家落地底就算了 |
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Citcalag 發表於 2023-8-23 10:00
290充其量係叫一程過，
將南特快果架叫做黨鐵。
閣下形容得啱，快果架的確係黨鐵
290系就算係290x, 都唔可以叫做快（至於叫唔叫做慢就見仁見智啦） |
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