龍運沙田區機場路線重組

如果唔塞車，沙田去機場，行城隧係咪快過青沙少少。

dennis28a 發表於 2023-8-24 13:32
唔係兜大圍咁簡單，而係班次根本搞唔掂。

不過有一點好有趣，其實行青沙預計會快過行城隧，

嗰時開咗青沙，地區叫你哋公司改行青沙，你哋公司死都唔行，話冇著數乜乜物物
而家你哋公司整衰完人哋條線之後就走嚟同人講青沙好過城隧，搵鬼信咩

m_rd08 發表於 2023-8-24 12:58
聽講運吉另外仲迫緊巴士公司搞幾條新界東巴士線重組

A26改道+A28取代A29P？

YouTime 發表於 2023-8-24 13:37
美林堆燈要10分鐘先出到黎,A46仲要入埋總站多3分鐘
我估去到落地應該一堆短棍沙市直出青沙
...

無能力搞短棍先係問題，依個街街有一車重組要用好多車。
我成日都唔明兜入美田美林仲咩鬼，本身沙市已經有好多人唔介意搭 E42。

dennis28a 發表於 2023-8-24 13:32
唔係兜大圍咁簡單，而係班次根本搞唔掂。

不過有一點好有趣，其實行青沙預計會快過行城隧，

叫佢駁283都ok

其實沙田係咪真係需要條條街一條A車
我覺得A42甚至新A41應該會同A41P情況差唔多

兜入美田又係另一架989，有冇咁多客嘔出來

A42 搵邊個坐

全部可以30/60 一班了

tamabaron 發表於 2023-8-24 13:49
A42 搵邊個坐

全部可以30/60 一班了

A42 只係為左塞住地區人士把口爆出黎既野，你唔好預佢多人搭。

dennis28a 發表於 2023-8-24 13:39
無能力搞短棍先係問題，依個街街有一車重組要用好多車。
我成日都唔明兜入美田美林仲咩鬼，本身沙市已經 ...

最有可能就係死谷A46沙市短棍,然後推人去沙市轉車
A41/42+46正線開一個鐘一班,最壞情況連A41P+E42都要收車去救