ATENU135 發表於 2023-9-12 17:17
一間酒店+約兩萬人口嘅住宅都唔比沙田任何一條屋邨差啦喺邨邨有A車情況下
比埋白石角未嘗不可
再者酒店都 ...
問題係去咗白石角,火炭就冇車 |
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本帖最後由 12Lane 於 2023-9-12 23:14 編輯
我可唔可以咁講,就係只要條線攬埋沙市,就無論頭站喺邊都會變得合理。
要做真·街街有A線,咁不如源禾火炭加白石角炒埋一碟做瀨尿牛丸囉,叫A46調頭落番公路入白石角,得左,不過到時班次係點、白石角仲肯唔肯搭就不得而知啦。反正為左街街有A車,都冇人會理班次同車程呢樣野。
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其實A47X大埔直出夠唔夠客架?雖然咁講肯定被人鬧,不過A47X兜白石角大學站係順路嘅 |
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1234567 發表於 2023-9-12 23:23
其實A47X大埔直出夠唔夠客架?雖然咁講肯定被人鬧,不過A47X兜白石角大學站係順路嘅 ...
E47X 有總站邨水魚嘅熱烈支持應該夠客 |
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A47X一兜白石角, 保證大埔人會即刻塞爆架E41
italk果D咁緊張公司盤數既版友實唔高興
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P960早日摺線
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以長勝個性格下年實會將A47X和E41大埔區走線對調但就維持兩邊總站不維並且大減E41班次至20-30分班兼全日加停白石角,大學鐵路站,長亨和改經暢達路去航天博覽迫曬大埔人盡量用$29去機場.
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呢句話好似慈雲山同廣黃居民唔認同喎
如果有直達車就算呢個方案都唔會咁多人嘈
同埋依家龍運冇資源既情況下一係做密主幹某啲區就轉車 一係區區有車就全部都勁疏
前者起碼可以保障返合理車程 後者係就舒服啲但保障唔到合理車程
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BlackBird 發表於 2023-9-12 23:31
A47X一兜白石角, 保證大埔人會即刻塞爆架E41
italk果D咁緊張公司盤數既版友實唔高興
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其實A47X同E41根本係兩類客路,唔太存在互相爭客。 |
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