龍運沙田區機場路線重組

對白石角客源無咩意見
但問題如果白石角開
平極都收馬安山價
即使沙中整分段 回程都要落車拍卡
呢條線客源我諗沙中都佔幾大比重
對沙中客黎講唔係咁容易接受

真係硬要改既話
都係寧願河東河西各一條全日算(顯經美林,田嘔曬全部九巴線免費轉乘)

火炭>禾輋>沙中>帝都>海福>田心村上
廣源>帝逸>原線直走大涌橋路>海福上

原有服務範圍沙中變輸家 慢左5~10分鐘
新增服務範圍大圍變贏家 多左兩條尾站線
但客源比較平均分佈兩條線
唔洗玩到一條過兩次橋兜大半個沙田既重口味A41

https://www.facebook.com/photo?f ... t=a.481863520619076

A41P在9月17日起經港珠澳及行青沙，叫做行一小步，其他那些不知道如何了。

S3BL100 發表於 2023-9-14 01:16
但至低限度唔會係你幻想既兩粒鐘一班先

靠沙中客谷密條線本身無問題，本身有需要或有需求，但需求唔足 ...

拉e42上山頂咗水泉澳，A42已經可以爬少一次山啦，廣源、博康、新田圍、顯徑咁咪算囉

HM3044 發表於 2023-9-14 23:09
拉e42上山頂咗水泉澳，A42已經可以爬少一次山啦，廣源、博康、新田圍、顯徑咁咪算囉
...

A42就算上埋水泉澳行車時間都同依家A41特車差唔多
不過觀感唔好廣黃居民唔受咁解
所以就算唔上水泉澳但仲要兜新田圍同顯徑圈廣黃都唔會受A42條走線

https://m.facebook.com/story.php ... 838&mibextid=Nif5oz

珠橋龍運新文宣，A41已經寫定經大圍，似想硬推。

AE367 發表於 2023-9-16 13:07
https://m.facebook.com/story.php ... 838&mibextid=Nif5oz

珠橋龍運新文宣，A41已經寫定經大圍，似想硬 ...

始終顯徑那邊一直沒有A車，可能那邊的地區聲音催促龍運巴士盡快實行。

LN9267 發表於 2023-9-16 13:36
始終顯徑那邊一直沒有A車，可能那邊的地區聲音催促龍運巴士盡快實行。
...

問題係依個方案根本係差劣都冇人有，完全同民意背道而馳，仲硬推想玩死人咩

LN9267 發表於 2023-9-16 13:36
始終顯徑那邊一直沒有A車，可能那邊的地區聲音催促龍運巴士盡快實行。
...

就算顯徑,美林個邊有A車點啫,係重組後都係得半日有車而且班次又疏到嘔真心寧願拖住行李到大圍街市迫返平價E42或者坐頻密80,46X/步行到圍方坐改組後繼續全日的A41算啦.

Jamesho81 發表於 2023-9-16 13:56
問題係依個方案根本係差劣都冇人有，完全同民意背道而馳，仲硬推想玩死人咩 ...

但若果唔推行地區人仕又只會繼續嘈大快活點解復常進度大慢啵,不過講到尾唔請夠人和續購UE,UV都只會繼續垃圾班次見.

半題外話：
重組成事嘅話，唔知可唔
可以執下各線沙田方向區內嘅分段收費？

唔好好似而家咁，要成兩位數字咁得人驚

已經唔奢求要好似A30嗰挺大割引

不過重組方面行先一步嘅A41P都冇咁做，睇嚟都係繼續冇人理