龍運沙田區機場路線重組

eternalflame 發表於 2023-10-18 01:53
駿景路禁止重型車輪駛經，所以唔駛諗巴士可以行完火炭上大埔公路沿線

之前有講過A46都係純粹搵位而放駿 ...

如果純粹擺位，不如擺星凱堤岸，去駿洋邨自轉再出去

希望11月內可以攪得掂

asv2 發表於 2023-10-18 10:53
如果純粹擺位，不如擺星凱堤岸，去駿洋邨自轉再出去

相信老龍對駿洋邨同星凱都係用285/A兩線直出沙田算數！星凱唔想等車出源禾路就行上火炭站上邊御龍山門口等a46，285A感覺上似插旗多於做火炭站接駁駿洋

nokia 發表於 2023-10-22 20:42
希望11月內可以攪得掂

但唔該唔要依加既爛方案，A41沙中直出先係正路

deal5354 發表於 2023-10-23 20:03
但唔該唔要依加既爛方案，A41沙中直出先係正路

而家嘅做法係霸王硬上弓

Peter03145212 發表於 2023-10-23 20:05
而家嘅做法係霸王硬上弓

如果唔係點配合政府計畫要求兩巴恢復更多A車服務計劃,不過今次輪到沙田,大圍人慘D部份地方開始係唔想兜大圈下快D下要俾$23.4去機場.

btw,留名E42減完一輪後就學E23A一樣整條E42A兜裕雅,迎東,映灣園,99/100區,逸滿東的班次迫曬圍方人,沙市人盡量A車見.

AtrHenu 發表於 2023-10-24 16:24
如果唔係點配合政府計畫要求兩巴恢復更多A車服務計劃,不過今次輪到沙田,大圍人慘D部份地方開始係唔想兜大 ...

E42本身已經要停青衣, 由沙田市中心出發慢過A41唔少, 冇必要好似城巴咁將d E線係咁兜東涌北!

deal5354 發表於 2023-10-27 17:24
E42本身已經要停青衣, 由沙田市中心出發慢過A41唔少, 冇必要好似城巴咁將d E線係咁兜東涌北!
...

將E42P改做全日咪搞掂，根本唔駛學城巴

NA40有4班車，NA41只有1班車，可以推斷大圍區比較少客，真係需要加埋沙田市乘客先可以做密少少班次，去吸引多少少大圍客選擇巴士

nokia 發表於 2023-10-28 14:27
NA40有4班車，NA41只有1班車，可以推斷大圍區比較少客，真係需要加埋沙田市乘客先可以做密少少班次，去吸引 ...

咁極品的走線，睇下na40直接好多