佢想割禾青
不過咁講 既然 78B 可以加班
其實 56 同 56A 都應該可以合併變 5+1 對車 (其實開到 5 架車都差唔多可以全日化)
然後屯門區有雙向分段幫手，
而唔係B3A + B3M 合併加雙向分段
50M 如以前討論講過，都應該要飛走醫院，
直出市中心先救到線
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DR1666 發表於 2023-9-6 09:12
我覺得 K54 成功, 當然轉乘優惠可以係其中一個因素, 但直接快捷先係佢成功既主要原因。既然喺 54 區上 K5 ...
聽講係mtr想唔做K58，叫城仔條50M食晒成條K58，城仔又話有得玩wo。 |
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K54 每朝每班都有至少 30 個以上學生 / 家長 (個別班次甚至去到 50 個) 係屯門市中心落車 , 再轉輕鐵向安友 / 豐景園 / 屯門碼頭方向返學
呢班客交比 50M 根本食唔到 |
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本帖最後由 horivhyc 於 2023-9-6 11:20 編輯
(50M已經解唔開醫院呢個死結
不過之前有人建議過將50M既總站同循環點調轉都未嘗唔係一個辦法
屯門站-山景-良田-寶田-和菁-兆康苑-醫院-泰生樓)
UPDATED
以上括號呢個方案廢左佢啦，原來樓上有講50M已經有生吞K58既打算
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Time to say goodbye.
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咁 50M 都廢線一條點改後話
問題係 50M 做到屯官個站，駁得返 962X 或者會有睇頭既
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K54縮返兆康站慳車加密，50M再學37A/B咁玩順逆時針循環，然後既有屯公直返醫院/和田又有慢碌良田山景好似最可取
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本帖最後由 Kj2052 於 2023-9-6 11:31 編輯
應該儘快重組
同埋可以全日bbi駁港島
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FBI2 發表於 2023-9-6 11:08
聽講係mtr想唔做K58，叫城仔條50M食晒成條K58，城仔又話有得玩wo。
良景至富泰如何補償？（相反方向尚可以 B3A 好似 B7 咁有單向分段處理，除非是打破 B 線冇本地段雙向分段的不成文規定） |
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mak5052 發表於 2023-9-6 11:35
良景至富泰如何補償？（相反方向尚可以 B3A 好似 B7 咁有單向分段處理，除非是打破 B 線冇本地段雙向分段 ...
冇人話走線要一樣 |
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