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在中巴撤出專營權25年周年前夕，就講講多少少中巴小軼事，話說中巴在1995年失去14條專利路線後便向富豪(Volvo)
車廠訂購20部富豪奧林比安(Volvo Olympian)雙層空調巴士，編號為VA31-VA50，新車全部在中巴柴灣車廠進行裝嵌。 而VA40，車牌GV8404，底盤編號 YV3YNC11XTC026610，首次登記日期為1996年7月22日，批中第2部為中巴建造的 底盤，底盤型號依舊是舊型號YN3RC18Z4，用藍色出世紙，清楚列出康明斯(Cummins)引擎加ZF四波波箱，1996年製 造(第10位的T)。
到港後中巴把VA39與它分別成為批中第9和第10部「成品」的巴士，在組裝時中巴工作人員已經為它編入車隊中成為
VA40，並且用紅色Marker(歷史原因和習慣)把車隊編號寫在引擎蓋和「出世紙」上，本批車同樣習慣都是兄弟孖咇出 牌，旋即成為691的字軌車，同年11月換上更好意頭的車牌GP8588，過檔新巴初期大多行就紅隧線如101、104、109、 111等，因應2003年西鐵開通並加強支援接駁巴士路線服務，新巴把大量LA、VA租借予九鐵(KCRC)使用，VA40被九 鐵編為編號K234，返回新巴後亦不時在各條過海隧道找到影，最終2013年10月退役。
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