其實星期六日係應該將部份客量極高線，分開機場同港珠澳客既
例如元祖線 A21 31 41, A21 肯定係最有迫切性
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brianso198 發表於 2023-9-5 17:36
大興圈無客就話唔做，但而家大興係有客
仲要有班人坐A34坐屯門區內(唔係講笑，用量都唔係少，尤其返學時 ...
航天城，亞博，麗豪，萬豪，加埋有成百多人，如果A車不入，幾多架S1先可以載滿？而家A車入，大受歡迎 |
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本帖最後由 brianso198 於 2023-9-5 20:09 編輯
無人話唔做得
但而家咁樣仲要推架A車入去埋單, 咁機場返工班人點?
而家做D野完全唔諗機場班返工客感受, 唔好怪點解機場堆公司叫救命
開返條機場員工專車做機場員工我唔介意呀, 但叫救命果個會係巴士公司
畀A車既錢但行車時間同E車差唔遠, 成班人日日就度點入港珠澳, 無眼睇
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本帖最後由 Peter03145212 於 2023-9-5 20:09 編輯
S56回復以前班次，今年RPP落實入埋航天城，已經解決到問題
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本帖最後由 brianso198 於 2023-9-5 20:16 編輯
黃巴係唔會做好條S56
S52個問題遠嚴重過S56都唔肯做好
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其實繁時條A37好似爆爆地，呢段時間唔入好過入
當然其實最應該做既係加班....
其餘時間冇咩意見 |
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SFD JV EGI
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拉返直E33P直行龍門路，全日做E34仲好啦，又唔係冇客 |
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遲下E線入碼頭，E33入冇所謂，但P入好影響行車時間 |
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