皇后山邨交通死症 運署補鑊紙上談兵

樂仔〞 發表於 2023-9-11 22:20
嗱 , 凱婷係諗住 503 無乜客架本身
應該要再向上推 , 究竟當初規劃皇后山條友考慮交通嗰部份嘅時候 ,  ...

咁就要睇番 CEDD 份野 Final Traffic Impact Assessment Report 點寫。

7.2.4 A preliminary estimate of the Public Transport (PT) requirements to meet the demand described above is shown in Table 7.4. The use of double-decker buses is recommended due to the high volume of passengers. An average headway of 6 minutes for bus and 5 minutes for GMB would be required to transport the potential passengers from QH Development Site to their desired destinations. These PT requirements and operational arrangement could be refined later by the prospective bus operator. It should be noted that rerouting of existing public transport services along Sha Tau Kok Road to the QH Development Site could supplement these proposed franchised bus and GMB services.

搞成咁又怪得邊個呢？

樂仔〞 發表於 2023-9-11 22:20
嗱 , 凱婷係諗住 503 無乜客架本身
應該要再向上推 , 究竟當初規劃皇后山條友考慮交通嗰部份嘅時候 ,  ...

如果當初503是現在78B走線，503K由巴士去做，結果則大大不同了。
始終當年TD考慮的是醫院客，在上學放學及覆診時段做密一點就OK。

如果無法播放，請點擊此處在新窗口打開

另一方面，城巴在區議會說在皇后山及香園圍停泊一些巴士方便調動，並希望北區有巴士車廠。

其實城巴開到口，相信也想在北區拓展範圍。

dennis28a 發表於 2023-9-12 00:32
咁就要睇番 CEDD 份野 Final Traffic Impact Assessment Report 點寫。

寫呢份報告嘅顧問有失專業，應該永不錄用。

LN9267 發表於 2023-9-15 10:30
另一方面，城巴在區議會說在皇后山及香園圍停泊一些巴士方便調動，並希望北區有巴士車廠。

其實城巴開到 ...

的確，目前城巴借用港鐵大埔維修中心只能解決簡單的洗車入油，如果北區有巴士廠方便調動，的確有利於車務

sunhoo 發表於 2023-9-15 14:23
寫呢份報告嘅顧問有失專業，應該永不錄用。

其實原始數據源自運輸署自己整嘅人口同職位分布模型，
顧問都係按照模型數據去計算交通需求再建議公交路線同班次，
仲要係運輸署審核過收貨先畀份評估報告出街，
要問責就搵班官啦。

LN9267 發表於 2023-9-11 19:01
支持師兄繼續狙擊A12，始終這條路線服務這麼多東區居民，1小時一班實在說不過去。
...

支持全東區都搭機鐵（通勤就....）