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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴49開辦消息
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[路線消息] 九巴49開辦消息

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LN9267 發表於 2023-9-14 00:39 | 顯示全部樓層

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dennis28a 發表於 2023-9-14 00:33
我上面咪講左:

另外仲要睇入標某公司本身有無做緊現有相近服務,

我估計師兄意思是因爲九巴在新發展區有一定程度的服務,做到平均分配利益,所以有這樣的招標結果。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
LN9267 發表於 2023-9-14 00:40 | 顯示全部樓層
12Lane 發表於 2023-9-14 00:22
你真係有興趣喺大家資訊不對等嘅情況下,同啲疑似消息人士討論?

人地講一樣公眾都證實唔到嘅野問你點睇 ...

其實一些交通組織也想知道招標準則如何,現在只能靠這類消息去知多一點點,是沒辦法之中的辦法。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-14 00:41 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-9-14 02:13 編輯
KU_7002 發表於 2023-9-13 23:53
新區線好大機會拎出黎投是常識吧
只係有人講到條線要專登兜坑口係要某公司可以有優勢,我有d疑問je
畢竟 ...

人哋戴曬頭盔話唔理實際有冇用嘅
以唔兜路計嘅BBI,確實只有轉車繼續往東行嘅91M/792M係關事,將轉本身有98所以轉298E/F冇用
本身九巴嗰堆本身就有 42C轉91M
用將青轉91M本身就冇價值
最多都係計埋非全日嘅298同一半298E/F入百勝角,但覆蓋上同時間上同792M爭得遠
點數上確實多咗一個得分位

不過個人比較相信太公(甚至巴公角度)劃線係覺得長途線需要踩多一區先夠客再入將工,無論290B/798P/X都係,專做將工通勤但點都兜多區先入,唔似短途98/298E可以淨係做將工。呢樣嘢似乎先係最主要原因。就算話呢個位特登鬆章都係by-product嚟,要順路得嚟又要踩多區,唔係坑口就將軍澳站/尚德嫁啦
3ASV174 發表於 2023-9-14 00:47 | 顯示全部樓層

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LN9267 發表於 2023-9-14 00:39
我估計師兄意思是因爲九巴在新發展區有一定程度的服務,做到平均分配利益,所以有這樣的招標結果。
...

其實上次城巴合併記招
肥婆Hellosss 講明新區招標唔會完全同現有營運商網絡切割
直接講即係只有路線專利而無地區專利既唯一中標營辦商永遠都唔可以獨食
Wordings 可能有唔同但個意思就係咁
如要討論,請先自貼差餉單一次
12Lane 發表於 2023-9-14 00:49 | 顯示全部樓層
LN9267 發表於 2023-9-14 00:40
其實一些交通組織也想知道招標準則如何,現在只能靠這類消息去知多一點點,是沒辦法之中的辦法。 ...

原來有班人係靠呢啲消息。唔怪得成日都有啲人討論埋啲奇怪觀點,唔知唔緊要,知少少扮代表呢下恐怖。討論係講邏輯,講推理,推論商業公司同政府在利益權衡角度點樣作出抉擇,而唔係靠幾個呀豬呀狗放風就架床疊屋。
信都冇問題,人地係以理服人,邏輯通嘅說服到人咪ok。冇人/跡象證實到嘅野你都去信,你有冇獨立思考架?
3ASV174 發表於 2023-9-14 00:55 | 顯示全部樓層
932gz6061 發表於 2023-9-13 23:48
用你呢個logic出發我真係睇唔出49係點鬆比屎水

如果真係咁樣,條49應該過兩條隧道先岩

過兩條隧道呢啲廢話無謂講

本身只喺新界九龍引入競爭,等個別營運商有機會擴展路線網絡
就明顯係特別優惠個別營運商既措施,經營困難就間間都難,但唔係間間經營困難都有機會踩過人地地盤拓展業務

拎咗著數
但又唔准人話呢個係著數呢件事係比較搞笑,呢位版友出奇地肉緊,有糧出定有股份?
如要討論,請先自貼差餉單一次
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-14 01:18 來自手機 | 顯示全部樓層

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12Lane 發表於 2023-9-14 00:49
原來有班人係靠呢啲消息。唔怪得成日都有啲人討論埋啲奇怪觀點,唔知唔緊要,知少少扮代表呢下恐怖。討論 ...

證實唔到都可以信
當然有啲嘢係間接證實咗
例如歐6雙輪椅,睇九巴臨急臨忙走去買,又特登揾啲巨無霸雙輪椅佢49M/69

而家問題係量化唔到
即係人哋就就算講曬邊度得分位邊度失分位
量化唔到計唔返兩邊得分從而知到答案
所以都係聽下算

我諗就算兩巴公自己都未必有太公份詳盡marking scheme
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-14 01:20 來自手機 | 顯示全部樓層
3ASV174 發表於 2023-9-14 00:55
過兩條隧道呢啲廢話無謂講

本身只喺新界九龍引入競爭,等個別營運商有機會擴展路線網絡

一係巴公粉
一係鐘意挑內幕人士機

呢兩類型人喺italk一直都有
3ASV174 發表於 2023-9-14 01:23 | 顯示全部樓層
KU_7002 發表於 2023-9-13 23:53
新區線好大機會拎出黎投是常識吧
只係有人講到條線要專登兜坑口係要某公司可以有優勢,我有d疑問je
畢竟 ...

新區線拎出黎投呢件事本身就可圈可點
事實上亦有好多招標線根本同新區無關係

歷史問題你話過海線、將軍澳、馬灣要招標爭可以理解
當 252 都唔使招標,咁元天、屯天又做乜要招標?點解青富苑 49M 要招標,但裕雅苑 36M 又唔使呢?
又點解青富苑咁少單位都係「新區」要招標,但蝶翠苑、錦駿苑又唔招喎?荃灣西網絡咁成熟分明又會無啦啦想拎線出黎招標(最後唔招),但日出康城打開交又唔使招喎

點解安達臣招完一次之後,隔離再起要再招標,
但啟德招完一次標,其他啟德線又唔再招標直接派?

呢啲線拎出黎招標同唔拎出黎招標,其實對邊啲營運商有得益?
如要討論,請先自貼差餉單一次
3ASV174 發表於 2023-9-14 01:27 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-14 01:20
一係巴公粉
一係鐘意挑內幕人士機

啲內幕料
人地開心 share 你覺得 make sense 咪信唔 make sense 咪唔信
邊啲人真係有啲風收,邊啲人亂 UP 廿四,大家睇得多都心中有數架啦,佢挑人機無意思架喎
如要討論,請先自貼差餉單一次
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