未必
若果有心改行將藍
頌明苑/ 景榕樓應該唔會擺站
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觀感我認同
(尤其是條線本身target青衣通勤)
但都唔代表可以誇大,甚至妖魔化行坑口嘅「影響」
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咁 960X 968X 咪一樣無左國金政總同入境處
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呢點我認同,
呢個行法我見唔到坑口會有幾多人會"知", 會"用"
只係叫好過無
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咁第時都可以出現242A之類專做青衣南經青富苑佐敦同尖沙咀
49直接中九龍嘅
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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若果係城巴投到機會大啲
依家九巴投到,封咗畀人搶客嘅後門
再加上九巴自家都有290系
唔見得會有太大興趣做大49
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其實寶順路一直直行就去到將藍隧道, 中間只係一支燈同一個迴旋處, 今時今日九龍果邊路段接駁唔好變左行將藍就哂氣, 但如果九龍路網完善既話其實咁樣鏟過去將藍唔係冇得諗
就如 690(早繁) / 690P 我覺得是但一條可以跟E22A走線寶林之後直去將藍 (或者最多原線至寶康公園後停尚德去將藍)
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不如43C改到跟41A或79P咁行既做到大角咀又做返本身個特快功能。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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