同樣專做將工通勤嘅長途線290B/798P/798X一樣踩多一區先入將工
似乎巴士公司對早繁通勤長途線直入將工似乎有疑惑，49兜埋坑口其實算正常
坑口都唔使寄望有客
反正坑三帝bingo紙實話通勤方向唔啱坑口人無客實屬正常
坑帝從不代表坑口人，更不代表坑口返工返學嘅人
不過搭過290B回程，尚德的確可以出到唔少客
點睇都唔似尚德人，但有客就係有客
49咁行個人反而比較擔心朝早觀塘海皮會塞死
如果megabox上觀繞會唔會快好多？
仲有青衣區內反智走線
特登劃到同X42C逆走，但長亨前真係揾鬼搭
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記得有坑帝講過話佢哋唔需要將青線
建飛坑口
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-9-23 18:40 編輯
班帝一向口裏說不
而家又話兜坑口唔嘥好多時間
搏到開逆向咪又贏咗，話之佢冇客出
搲得就搲，唔理明搲定暗搲
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搲乜？
人哋講到明唔需要
(, 下載次數: 29)
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-9-23 23:19 編輯
想問下, 話呢個行法坑口唔多人, 但用得唔多時間, 兩點你見到有咩問題?
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-9-23 23:18 編輯
如果佢真係直飛青衣, 我覺得飛走坑口OK 架,
但而家去到KT, jorden wor, 雖然呢個價我都睇唔到有咩用
何況得兩班,
做轉車, 去程又夾唔埋297 , 其實以而家個班次, 價錢, 站位, 飛走真係係唔痛
只係多左又無訪
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-9-23 23:13 編輯
想做將工客，不如直行偉業街將藍晉海入將工
坑口冇乜通勤客，兜來意義不大
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同意，49既然都已經行緊偉業街，直接將藍入工業區點睇都最合理
就算想行將隧做轉車站，都應該飛走坑口直入工業區
順便分流98朝早入將軍澳客量
好難理解劃線既人諗緊乜嘢，究竟有無常識架佢地 |
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其實我都唔明佢呢個行法為咩
一定有人衝出來鬧"大帝貪心", 但如果要真伙係有一日做全日, 又可以多D 坑口人,
做內半圈時間唔會多幾多, 但又可以多d 坑口客,
都係果句, 一條好既官塘道轉車線, 已經可以解決到坑口去咩大西北, 青衣巴士問題
不過又一定話咩馬生阻止...ANYWAY...
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