我覺得遲啲49 可以sell 下星期六日半全日, $14.2 貴價流水, 做下康城/坑口/青衣直出佐敦, 可能有得做大 |
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康城坑口本身就有790 98D 青衣又有41A 42A 覆蓋大D
49最大問題就係好似做緊流水但cover 到既area 又唔係好大
專心做青衣返工放工線最實際 係差在駛唔駛開多班車比九龍灣客用 但呢班車去到將工就太遲
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9018 發表於 2023-9-26 08:45
我覺得遲啲49 可以sell 下星期六日半全日, $14.2 貴價流水, 做下康城/坑口/青衣直出佐敦, 可能有得做大 ...
可以試 0700-1300/1300-1900 |
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本帖最後由 天空之神 於 2023-9-26 10:52 編輯
坑口 興田 長安 長亨一定舉腳贊成啦😂😂
不過咪又係載空
有 98D 密密做又同 297 將軍澳- 九龍灣重疊
青衣南 42A 都應該快過 49 返到
青衣中 就 41A 應該都唔差得遠
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242X兜埋入青富苑做大佢,然後放生49唔落佐敦又有冇得諗?
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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49 坑口站位同297 完全無得鬥, 補位都補唔到
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興田未必對49有好大興趣:入青衣可以15/15A/16M/216M轉42C/X42C,出佐敦亦可16M/216M轉W2。
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而家16加咗同42C轉乘total都係$13.9都係45分鐘入到青衣,條49對興田都冇乜作用,唔知點解佢唔講埋寶達,明明寶達都冇直車去青衣,290/290A轉42C又貴又唔會快,坐49去青衣可能好過轉車
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其實如果唔轉日直頭應該行將藍, 頂多跟290E行, 但全日嘅話上山又好似有啲太過兜…
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中五嘅小刺蛋 ;p
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