laikingsouth 發表於 2023-10-14 01:54
今晚六點左右在白加士街等49，當時見ETA仲有兩分鐘，點知一直都唔見有車，之後仲消失埋！
見下一班要等成 ...
昨日頭車六點前過機隧 但去到佐敦道前要塞幾耐就無人知 （你坐這班係後車） |
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比著你竟然係咪收49M價而唔係問司機有冇撳錯牌你都好怪
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KC8249 發表於 2023-10-14 14:47
比著你竟然係咪收49M價而唔係問司機有冇撳錯牌你都好怪
嗰位板友一向都係咁奇怪㗎啦 |
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今朝49二車 WH8872
山谷道+3（幾條大線都走左無耐），共75人入啟隧
九展-14
宏通-21
順業-9
勵業-4 +1
巧明-19
共9人入將軍澳
無記錄到站時間
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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原來二車有9人入將軍澳咁多, 一車我見親都以為市區的士幾時批咗可以載過百人. |
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兜甘多路，對真係入將軍澳嘅人唔吸引；但係可以upgrade九商官商嘅客，載到70幾人勉强合格。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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回程尾車六點鐘已經飛緊去九龍灣，根本做唔到成條偉業街，我諗九龍灣嗰班都要衝住落樓先搭到 |
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屯門/天水圍/元朗到將軍澳巴士需等6幹通車先開辦好過
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本帖最後由 ky927 於 2023-11-27 18:58 編輯
要做青衣<>將軍澳，係應該重組290/A/X 是旦拉一條入青衣。
49咁兜法，去將軍澳嘅又反胃，去佐敦九龍灣又唔覺好快。（尾站嘅可能好D嘅，即係執雞功能）
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290/A/X 觀塘山將軍澳一邊都各自有唔少乘客需要去荃葵，拉其中一條青衣就肯定係出島後兜齊晒荃灣同葵涌先上呈祥道，大家又制唔制？
49 最反胃其實都係青衣島上走線，其次係偉業街之後應該行將藍直入工業邨再屈返坑口
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