A10 A12 A26 繞經豬橋及恢復部份班次

UA2892 發表於 2023-9-21 18:30
學生就無人會過㗎喇
但係老師及其他職員可能有

老師唔識搵過份？仲有邊個話果間幼稚園返工就一定住附近？

是日最好笑嘅笑話

8320SH3957 發表於 2023-9-21 18:36
為咗一間幼稚園嘅職員通勤需要咁大改動
有趣有趣

唔講以為果間幼稚園養咗好多職員仲重要過機場員工福祉🤣

brianso198 發表於 2023-9-21 18:53
唔講以為果間幼稚園養咗好多職員仲重要過機場員工福祉🤣

同埋為咗個所謂10個人(都唔知有冇)嘅獨市位
或者為咗裕雅苑>民航處呢啲本身901做緊嘅位然後話乜嘢平一半做競爭
喺度整色整水 完全問號

再者以屎(even前朝)一直以嚟E車一車都唔加嘅取態
只會係不停loop E22A/E22S變E28/E29  E11A/E11B各自40分鐘一班  同埋唔同時段ABCD走線呢啲垃圾plan

乜嘢E12呢啲就算早返十年十五年都唔會出現 更何況依家
當年傳聞中嘅南區E13最後都係以A車方式出現

運吉真係好驚好驚黃金週會冧檔，連諮詢都廢事...都係嗰句，大做短棍一定有用過乜車都塞入去，嗰啲一個鐘一班嘅A車就無謂入去陪塞。

JH_LE4612 發表於 2023-9-21 19:32
運吉真係好驚好驚黃金週會冧檔，連諮詢都廢事...都係嗰句，大做短棍一定有用過乜車都塞入去，嗰啲一個鐘一 ...

但而家呢個形勢，所有A車經港珠澳都係遲早嘅事

屎明知唔夠人用開埋乜嘢A23 A25
無客又洗濕咗個頭 無得藉疫情停駛 車又收唔返 爆鑊又無車救


十個煲得五個蓋 依家根本問題就係本身有客嘅A10 A12做曬趕客班次
尤其A12本身客底夠已經供不應求仲要唔加密 盞繼續爆行李架加無限留後
然後民航處特車班後勤客繼續做炮灰


至於A10 疫情前非繁不嬲收視都唔係特別高但不過不失左兜右兜係慢 但一直都出到客
以前試過早機入機場 西環尾已經開始企樓梯
呢度成日吹到話乜嘢冇客又剩 之前聽過A11<>70/70P同南港島綫轉AEL

吓 南港島綫轉AEL？大佬啊唔好咁痴線得唔得 拖住隻篋行過香港站好好玩？
香港仔華富置富薄扶林堅尼地城食曬落肚？
反正乜嘢都係南區係原罪


認真講要快一早的士轉AEL 或者全程的士/UBER啦
條線唔係特別標青但一直都唔差 三個月前先做返半全日其實已經算遲


拓展版圖無問題 問題係本身啲線一塌糊塗唔識分優次
由頭到尾都係講緊有客嘅線俾返正常少少嘅班次啫
A10轉返全日(✅ finally!) 提早A11南行 加密返A12咁簡單啫
(潛台詞 港島客係原罪)
不過識諗嘅就唔係屎水啦

JH_LE4612 發表於 2023-9-21 19:32
運吉真係好驚好驚黃金週會冧檔，連諮詢都廢事...都係嗰句，大做短棍一定有用過乜車都塞入去，嗰啲一個鐘一 ...

驚冧檔但 A26 開 60/120 甚至 180 分班
一陣有生客呆等 A26 等到變化石都唔知好嬲定好笑

GU9338 發表於 2023-9-21 19:51
驚冧檔但 A26 開 60/120 甚至 180 分班
一陣有生客呆等 A26 等到變化石都唔知好嬲定好笑  ...

歡迎過對面搭 A29，再轉 214。

dennis28a 發表於 2023-9-21 20:04
歡迎過對面搭 A29，再轉 214。

或者A22轉14

點解A10會減價嘅?