A10 A12 A26 繞經豬橋及恢復部份班次

根本而家機場每月客量已經多過1997-1998新機場啱啱開嗰陣，當時已經開咗嘅線冇理由仲用臨時服務安排減班

qunow 發表於 2023-9-24 14:19
根本而家機場每月客量已經多過1997-1998新機場啱啱開嗰陣，當時已經開咗嘅線冇理由仲用臨時服務安排減班 ...

屎水和長勝表示我人手不足救A車先Hea到噤,所以想A車加班就要乖寶寶地聽我話全線E車減班入去東涌北,99/100區或者係滿逸東遊花園就可以俾A車加車去 滿足人工島,航班增加的需求.

286X 發表於 2023-9-24 14:04
A12原本全日20加埋A10西環原本一小時有5班去機場
所以A10加到全日20先好提A12飛西環

根本現時有豬橋呢水下俾A10兩繁來回試加至20分鐘並且加開一班來回兜港龍,CX換俾A12飛水街呢個站,不過屎水最驚話A10,A12客量唔及A11噤爆而唔肯做兼繼續救A11,A21/29囉.

AtrHenu 發表於 2023-9-25 00:32
根本現時有豬橋呢水下俾A10兩繁來回試加至20分鐘並且加開一班來回兜港龍,CX換俾A12飛水街呢個站,不過屎水 ...

而家特車七個字都逃離唔到機場島，放過A10班客好無？

偏偏特車對返東商業區同國泰城好重要
A12飛走西環，補又會太慢唔補又有人無車坐

AtrHenu 發表於 2023-9-25 00:32
根本現時有豬橋呢水下俾A10兩繁來回試加至20分鐘並且加開一班來回兜港龍,CX換俾A12飛水街呢個站,不過屎水 ...

啱啱睇ETA，A12兩班特車用接近兩個鐘先到小西灣

Peter03145212 發表於 2023-9-25 18:56
啱啱睇ETA，A12兩班特車用接近兩個鐘先到小西灣

個概念係，將早前改行繞道嘅優勢全數蒸發有餘

brianso198 發表於 2023-9-25 18:58
個概念係，將早前改行繞道嘅優勢全數蒸發有餘

又咁講，果兩班車無影響到你入機場咪算。

dennis28a 發表於 2023-9-25 20:08
又咁講，果兩班車無影響到你入機場咪算。

今日班AEL尾五卡無位坐，前三卡少量空位，covid前邊會係咁？

黃巴仲堅持開到咁樣嘅話，佢鍾意囉

原本民航處儲到客嘅1715又打回原形，真係恭喜哂

brianso198 發表於 2023-9-25 20:34
今日班AEL尾五卡無位坐，前三卡少量空位，covid前邊會係咁？

黃巴仲堅持開到咁樣嘅話，佢鍾意囉

不如A12,A29P經後勤特班改為跟NA33走線改為CX開再到GTC,HZM,不過以屎水未能回復原有班次繼續開恐怖班次下驚後勤/博覽班放工客打爆令到豬橋,機場留後曬咪一樣AE或者A11/29出市區轉車見.

AtrHenu 發表於 2023-9-25 23:14
不如A12,A29P經後勤特班改為跟NA33走線改為CX開再到GTC,HZM,不過以屎水未能回復原有班次繼續開恐怖班次下 ...

國泰本身尾站開點解要變頭站？大幅再增加行車時間完全不可取
呢壇嘢真係多得閣下唔少