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7:35由兆康開出A34嘅女車長，越開越順，比起初初，準時到達機場 |
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arfung 發表於 2023-10-24 11:38
今朝特登留意下，近八點前後的幾班車，往機場方向，經過紅橋附近的A37頂閘，A36則仍有位置。
好彩當年安 ...
望過一兩班 7 點幾 8 點既 E36S, 講緊用 12.8 都企人
如果 55XX 應該頂咗閘
如果兩邊早繁都無特別事
E36S yoho 去機場都係 50 分-55 分
A36 yoho 去機場係一個鐘起跳
除非去珠橋一定要 A36，如果唔係真係無誘因搭 A36 囉
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剛巧這一兩天都有留意過A36/A37，上繁往機場到紅橋前的情況(以大快活計)
A37頂閘，部份班次超級擠逼。
A36僅坐滿，未停紅橋有些班次仍有空位。
咁講元朗人似支持E36S換取穩定車程，不知天水圍仲有無爭取呢類走線特別班?
畢竟屯赤附近道路擠塞不是一日半日可解決的問題。
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除非有咩事故, E36S大多數都可以載哂欖隧啲客, 好少真頂閘 |
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TR5774
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nokia 發表於 2023-10-25 23:35
7:35由兆康開出A34嘅女車長，越開越順，比起初初，準時到達機場
0735兆康路特班穩定地琴日同今日都係大約0830到達T1
0700班次今日大約0717到達兆康路，0745過咗翠林花園已經企滿，0752到鳴琴站留後約8人，再直飛屯赤轉車站，沿途䅲查都只能望住部車飛，該班車0823到達T1
其實要A34一個半鐘先到機場，又每日好幾班車鳴琴就頂閘，龍運都由得佢真係幾厲害，同時間A33同A33X各開20，有時仲會暗加密到15，但A34永遠開25.. |
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kmb63x 發表於 2023-10-26 19:09
0735兆康路特班穩定地琴日同今日都係大約0830到達T1
0700班次今日大約0717到達兆康路，0745過咗翠林花園 ...
因為A34沿途大部分地方有E33P替補？
(E33P不減，似唔會積極加A34)
兩條線行車時間耐，回車慢，公司會否寧願開少D車班班頂閘賺盡D？ |
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其實就應該咁，當初條E37C就應該行大欖隧道叫做朝早去機場返工嘅人一個穩定啲嘅路線。屯門另開路綫做屯門赤鱲角隧道。直到10年後10號幹線全線通車先至將兩條路線再重整 |
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E36S青馬轉A車一樣係總共收$19.8,唔介意要轉車冇得一程過嘅話可以揀大欖+青馬呢個時間相對穩定嘅選項
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低級趣味扮高級:369
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你想谷客比A36而A34有得加班,唯一選擇係放棄兆康上面堆客
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