看出城巴換了股東後,懂得玩PR、善用媒體表達心聲及願意與地區人士商討,手法很高招,不得不佩服。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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去西沙路最入果個迴旋處調頭咪得囉

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現在連皇后山那邊議員也關注,而且又覺得當日城巴在區議會耍官腔,加上皇后山交通問題也上過數次傳媒,難怪金融界對城巴印象這麽差。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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kay 發表於 2023-9-17 10:01
咁城巴咪加大力度洗太平地
如果講同傳媒friend底
城巴當之無愧
不如講下九巴點解得罪親中派好過
兩蚊單嘢工賊會首先發炮,然後成班牛鬼蛇神跟機
北區劉國勳以前幫九巴硬推區域性重組,而家皇后山過咗檔幫城巴 |
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感覺上城巴最大目標也是推廣氫能巴士業務,巴士服務如何就大家心知肚明。
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還記得區議員在會議提過不想十四鄉重蹈皇后山覆轍,因爲TD想等居民入住後看到乘車模式如何再調整,議員不想倒瀉籮蟹才調整。
不過現在居民未入住,乘車模式未能反映,難怪TD這樣想。
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冇左月票,冇左bbi,睇唔到劣質點可以改善,
過海客更加多謝你,明明每日用30蚊左右番工,
搭架城巴,一個來回50蚊以上,仲未計星期六日要出街既車費,
成個九龍新界9成9巴線,買唔買月票?買左800蚊,
跟手仲要俾多成千蚊一個月既番工車費,我覺得咁仲劣囉,
城巴,搞掂個bbi,諗下學人地搞月票先插旗啦,
你估城巴冇脫班啲線唔兜咩,改善服務唔係咁架
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