十四鄉巴士線投標結果

286X 發表於 2023-9-18 00:18
烏溪沙就唔會入到
唔係劃線都唔會全部直入樟木頭
情況似皇后山同聯和墟

正常都唔會第一步就一嚟挑戰人地地位，正如你去到一個新地方返工，你都唔會知有冇小圈子。城巴咁問9成似係盤算緊後續行動，假若烏溪沙甚至馬鞍山都係勢力範圍，佢會容易做好多。所謂有能者居之，九公死都唔肯搞提速嘅，而城巴認為自己有能力勝任，我絕對贊成踢走九公。

tina 發表於 2023-9-18 00:20
得嘅，但最多朝早3班

都係嗰句，14鄉要全日長途線，就必然要同馬鞍山夾，呢個係必然事實，除非你唔介意30/1班。但同馬鞍山夾之餘都要睇九公會唔會玩嘢，仲未計城巴個14鄉保護網去到邊度。

RyanPun 發表於 2023-9-18 00:24
正常都唔會第一步就一嚟挑戰人地地位，正如你去到一個新地方返工，你都唔會知有冇小圈子。城巴咁問9成似 ...

盤算還盤算
但城巴和菁連屯市都停唔到唔見得十四鄉堆線會有機會入到馬鞍山新市鎮

RyanPun 發表於 2023-9-18 00:27
都係嗰句，14鄉要全日長途線，就必然要同馬鞍山夾，呢個係必然事實，除非你唔介意30/1班。但同馬鞍山夾之 ...

個保護網好明顯淨係去到樟木頭就完唔係以往十四鄉啲新線至少都兜埋烏溪沙站先上跑道
今次就樟木頭直上跑道
同埋依家皇后山都係30/40一班
所以就算唔夠客都唔見得太公會批啲線入馬鞍山

RyanPun 發表於 2023-9-18 00:27
都係嗰句，14鄉要全日長途線，就必然要同馬鞍山夾，呢個係必然事實，除非你唔介意30/1班。但同馬鞍山夾之 ...

狗公而家都係馬鞍山佈緊陣
最大潛力嘅尖沙咀線都比87C 87E去封死晒
九商 觀商 同長廣嘅線都冇能力全日啦

tina 發表於 2023-9-18 00:20
得嘅，但最多朝早3班

差唔多
依家690S都係得四班

286X 發表於 2023-9-18 00:32
個保護網好明顯淨係去到樟木頭就完唔係以往十四鄉啲新線至少都兜埋烏溪沙站先上跑道
今次就樟木頭直上跑 ...

皇后山自己都24000人，仲未計山麗苑

成個十四鄉預計都係得15000人
個發展前景應該衰過皇后山

tina 發表於 2023-9-18 00:32
狗公而家都係馬鞍山佈緊陣
最大潛力嘅尖沙咀線都比87C 87E去封死晒
九商 觀商 同長廣嘅線都冇能力全日啦

好坦白講我真係感覺唔到佢有積極過，舊年287D夠話回程改經大角咀，提完又係冇聲氣，仲有唔知幾多年前提286C去烏溪沙，操車紙都有埋，結果到依家仲生勾勾擺利安。個陣佈咗去邊？

好似40X咁，大把IVE學生搭佢返學放學，其實都真係幾難整走佢，所以其實我覺得馬鞍山啲線，介乎九巴想唔想郁同埋郁唔郁到之間

RyanPun 發表於 2023-9-18 00:42
好坦白講我真係感覺唔到佢有積極過，舊年287D夠話回程改經大角咀，提完又係冇聲氣，仲有唔知幾多年前提286 ...

287D都係青沙upgrade計劃，做衰咗咪唔Q理佢

真心我覺得近年九巴開始正視馬鞍山問題嘅
89P 40E 87C 呢啲起碼都肯幫馬鞍山飛走富安花園

明白九巴仲有好多位都係差嘅（例如你所講嘅286C 40X呢啲）
但逐步嚟啦，迫咗九巴半全日87C先都好呀