十四鄉巴士線投標結果

2076 發表於 2023-9-18 10:03
而家咁早討論其實冇乜意義。

要鬧城巴，等入伙烏鐵同沙鐵兩條線供不應求先鬧都未遲。

呢樣其實都易拆
往績不代表未來
而且之前堆新區
城巴係唔想加資源
定加唔到或需求唔到或比人搶客自己唔夠人
本身都可以拗返餐
依家鬧城巴咪一句概括城巴唔加資源
但呢類論述好易出事

hadboy5 發表於 2023-9-18 07:44
你講到個個靠幻想出來妄顧事實，咁標書等於現實嗎？屯元天都話被打造成自給自足囉…但結果係咩…遠唔講， ...

嘿，學佢話齋
佢啲高尚有車階層又唔係住皇后山呢啲平民屋邨
佢又點會知同理屎水啲陰質服務嘖

99加班？咪喇，一陣畀佢捉多幾架過線仲得了？

hkbw 發表於 2023-9-18 10:00
九巴做得好? 咪講笑啦..

爛鬥爛

我冇話佢好，只不過有得揀梗係唔會揀最爛嗰間啦

hkbw 發表於 2023-9-18 10:05
係架, 不過牌面上有特快, 有選擇, 冇變漫遊線.

最後點落實, 到時要再MON

807K日日脫班人盡皆知，依家跟本連井頭村班村民都長期載唔哂

manhon951 發表於 2023-9-18 10:39
807K日日脫班人盡皆知，依家跟本連井頭村班村民都長期載唔哂

係d唔係住入面既先會講得出d脫離現實超離地既野既者

牌面上多個選擇點都好過一巴獨大，反正都係爛，起碼有選擇叫做有競爭就多個希望咁解

再唔係好似上面咁發晦氣，為反而反，但唔係住入面唔駛佢受，緊係點吹都無所謂架

hkbw 發表於 2023-9-18 06:29
標書就好清楚，周圍點發展都好清楚
一個二個當純住宅計，又係笑死人

只要你/班村民/準居民講一句、接受城巴提供20-30/1班嘅疏車服務嘅，在座大部分人都冇人會質疑你。依家大部分人concern嘅開線當刻係咪有必要去到馬鞍山嘅level，將來事冇人知會點，even我講完，一樣可以聽日就自打嘴巴。
我一向都認兩樣野：
1）富明同九巴差，的確係事實
2）有城巴入嚟做主場，我都認同多樣服務係好事。
even依家冇BBI都照舊有人喺沙田醫院至富安之間轉299X，甚至焗住鐵轉807K/馬鞍山轉99。當多一樣直達服務，就算衰極都唔會好似54區條50M咁慘淡。你要當我係佢哋係同一team人，悉隨尊便，我住馬鞍山一樣受緊九巴同小巴s氣，我只係覺得現階段siteA跟B都未完全落成嘅時候，就去傾點樣加強服務，係言之尚早。

如果你覺得係我撩起火頭在先嘅，OK，我選擇認錯同收嗲。

RyanPun 發表於 2023-9-18 11:37
只要你/班村民/準居民講一句、接受城巴提供20-30/1班嘅疏車服務嘅，在座大部分人都冇人會質疑你。依家大部 ...

根據返新地當年提供既數據, 計出來呢, 入晒伙後係繁時需要既班次係真係要密得幾緊要

當然, 到時區議會等都應該係建制鄉紳主導, 就真係睇下監察成點. 不過大家都aware驚供不應求呢個問題

開線時呢, 如果行返定點班次, 其實係行直達路線既, 有ETA, 應付到需求既, 你話行20/30分鐘一班既, 其實問題唔大架WO, 而家99/299X帳面都減到落呢個數 (實際可能仲疏D TIM)

問題係幾時開線, 同到時個需求係點..

而家有D人一味話唔兜馬鞍山一定冇咁大需求, 連基本野都唔理解既, 咁就講來都無謂..

而家海映路巴士灣整左出來, 迴旋處又開左, 最多等埋海映路西沙路迴旋處,  其實沙田/馬鞍山線隨時開都會夠客做兩繁架啦, 朝早入去咁多地盤工人, 兩繁開到10分鐘都仲班班爆都唔出奇, 你睇新輝而家每日開幾多班員接去鑽石山/馬鞍山/ 大學, 但都807系兩繁仍然做唔晒..

另一件事最大分別既係, 個康體中心+商場會帶來幾多人流都係一個重點, 十四鄉發展唔係純住宅...

個康體中心而家都大致成型, 連FB都有專頁做promotion...講爛尾個d, 係咪有d發緊夢? 得閒行下入來/ 上youtube/fb 睇下航拍片啦

teddybus 發表於 2023-9-18 10:19
嘿，學佢話齋
佢啲高尚有車階層又唔係住皇后山呢啲平民屋邨
佢又點會知同理屎水啲陰質服務嘖

牌面大家半斤八兩
輸D乜,大把人都UP得出

如果最後城巴臨尾棄標會點？

KelvinSJ743 發表於 2023-9-18 12:43
如果最後城巴臨尾棄標會點？

那麼不如話，如果中央政府容許香港的政治環境回復至2018年或以前吧……唔係話潑冷水，問心我係城巴，會唔會咁易放棄插旗機會呢？