Man@MFHK 發表於 2023-9-18 15:42
咁點解要再開馬市線沙市線？一係捉99兜入去一係兩條入晒去唔好？分段問題一部回水機已經可以解決啦！
...
我估開接駁線嘅目的就係推人上鐵同去就近商業區，唔預你轉巴士
至於點解唔搵99/299X兜入去，應該係唔夠載問題，尤其假日，皇后山一樣係開新線而唔係用78K/79K兜入去
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用價錢去決定份標(或者以價格做主要比重參考)本身已經係錯誤嘅抉擇
不過基本上跟得政府嘅標都係逃離唔到價低者得呢回事
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你呢個諗法咪會做成另類壟斷
其實講到尾就係運吉無鬼用
出標書講明要跨公司轉乘優惠, 咪大眾開心囉
再寫明今次有跨公司轉乘, 下次招標就有分加
一直以黎運吉係推動跨公司轉乘係完全無動作
如果要安排新區競爭者, 就更加要將呢樣野變成必需
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6516 發表於 2023-9-18 16:54
你呢個諗法咪會做成另類壟斷
其實講到尾就係運吉無鬼用
啱，起碼有跨公司BBI, 掠水掠盡都係得單向一程，回程嘅話點都係第二程俾0蚊（例如紅隧口果啲，往九龍方向被掠水我冇說話好講，但香港方向都掠到盡真係好講唔通囉）
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本帖最後由 DR1666 於 2023-9-18 17:28 編輯
講就容易, 但喺實行既層面上點可以令到對家肯提供誇公司轉乘先?
無論係紅轉黃定係黃轉紅都好, 呢兩間公司既關係就只有一個 - 贏家同輸家
咁試問, 兩間公司點解會成全對方, 允許誇公司轉乘, 等對方加分然後自己唔中標? (如果有心放蕉皮另計)
定還是, 有份參與誇公司轉乘既公司都有分加? (咁既話加分已經失去意義喇)
其實招標我冇異議, 但點解要一個 batch 咁攞出嚟招, 唔可以獨立一條線去招?
如果招標既目的係唔想壟斷, 咁成個新區一個 batch 去招咪一樣等如某一區只會見到一隻顏色既車, 咁班居民咪一樣無選擇既機會...
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DR1666 發表於 2023-9-18 17:26
講就容易, 但喺實行既層面上點可以令到對家肯提供誇公司轉乘先?
無論係紅轉黃定係黃轉紅都好, 呢兩間公司 ...
而家將南同嚟緊十四鄉情況一模一樣
跨公司BBI？算把啦... |
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但78k唔兜入去一樣自己生架78a出黎，所以我會覺得99唔兜入去都會生架99a出黎
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shakugan2005 發表於 2023-9-18 17:50
但78k唔兜入去一樣自己生架78a出黎，所以我會覺得99唔兜入去都會生架99a出黎
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如果架99A係十四鄉去西貢，咁就生到出嚟 |
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6516 發表於 2023-9-18 16:54
你呢個諗法咪會做成另類壟斷
其實講到尾就係運吉無鬼用
或者在新專營權中規定實施澳門式 BBI？（不分公司、路線，轉車只補差額） |
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