財金KOL一致圍剿城巴

hkt133 發表於 2023-9-19 00:29
十四鄉堆盤就新鴻基嘅，而家下底成堆交通網絡畀咗對家，自己九巴一條都唔中，猶如斷咗隻腳。
無得壟斷，佢 ...

新地借十四鄉咁做明顯斂指石礦場支標

fleetline 發表於 2023-9-19 06:33
一睇就知, 搞咁多野的目標係為左安達臣張標啦.

不過東網條片都落唔少力歌頌九巴有幾好
似乎都想比人個感覺就係好公司落選

睇返咁多報道同文章
其實都有理由相信九巴評估自己之後招標有機會輸
先要求改遊戲規則

東網條片地區人士其中一個理據係
九巴做左咁多年熟晒個區
唔應該揾個唔熟既公司做

呢個係地頭蟲輸梗既正面演譯
但正因為有呢類bias
如果要合理對待新公司投標
現有公司唔可以同新公司同一起跑線

hkt133 發表於 2023-9-19 00:29
十四鄉堆盤就新鴻基嘅，而家下底成堆交通網絡畀咗對家，自己九巴一條都唔中，猶如斷咗隻腳。
無得壟斷，佢 ...

有冇得壟斷巴士服務係其次 重點係出市區得繁時線點sell啲盤
服務夠多嘅，好似54區咁，sell埋對家啲線又點話

其實個問題都唔係啲招標線本身應該邊個做 就算九巴自己做啲線都好難話夠客 但九巴可以由馬鞍山拉其他線入去做低需求時段服務 城巴做嘅話一嚟冇咁嘅線可以俾城巴拉 二嚟九巴想拉都唔會俾

qunow 發表於 2023-9-19 09:04
有冇得壟斷巴士服務係其次 重點係出市區得繁時線點sell啲盤
服務夠多嘅，好似54區咁，sell埋對家啲線又點 ...

問題應該是近年好多走線奇怪，或者飛走客流衆多，或有開直車訴求地方，以冇潛力提升服務的招標長途線，例子好多（兩巴都有）：
69、B9：不入元朗大馬路
55、78X、十四鄉東九線：不到觀塘市中心
950：在屯門西北希望有銅鑼灣直車訴求下，不入良田、屯市、銅鑼灣
679：在聯和墟希望有東區直車訴求下，不入聯和墟
富蝶太和線、50M、213M、B7：區內線不到當區市中心
十四鄉、富蝶尖東線、馬灣線：在九龍行冇客流的地方（西九填海區，作為新區線，理應似 79P / E21X 入到九龍核心地段）

hkt133 發表於 2023-9-19 00:29
十四鄉堆盤就新鴻基嘅，而家下底成堆交通網絡畀咗對家，自己九巴一條都唔中，猶如斷咗隻腳。
無得壟斷，佢 ...

你講得好啱
但九龍呢邊起碼仲叫做有車坐但疏啲
南區就下下成條線攞走
一係就轉乘，一係落地底

可能係特登既
新地大型項目既比哂對家，費事變左邨巴😂

咁唱法凱婷會唔會嬲嬲豬直接比安北招線城巴，相信又會有大戰

cfshk2008 發表於 2023-9-19 09:39
可能係特登既
新地大型項目既比哂對家，費事變左邨巴😂

反而我覺得安達臣比城巴，十四鄉比九巴會仲好，始終安達臣係市區，十四鄉位處偏僻地方，比九巴做配合馬鞍山路線嘅轉乘網絡，對十四鄉居民會有好處

究竟屎水有幾大機會係靠賄賂投到啲標返嚟

nickk 發表於 2023-9-19 09:46
反而我覺得安達臣比城巴，十四鄉比九巴會仲好，始終安達臣係市區，十四鄉位處偏僻地方，比九巴做配合馬鞍 ...

唔覺得十四鄉給九公司會更好，因為蛇廠的「優質服務」大家有目共睹

mak5052 發表於 2023-9-19 09:30
問題應該是近年好多走線奇怪，或者飛走客流衆多，或有開直車訴求地方，以冇潛力提升服務的招標長途線，例 ...

TD劃線覺得去到嗰區就得 唔考慮有冇潛力 或者甚至覺得長途巴士線做唔起 旺區少啲客 塞晒啲人落鐵係件好事