[其他]
觀塘區議員就交通服務的意見(2023年9月)
[複製鏈接]
|
sunhoo 發表於 2023-9-21 11:22
東隧至柴小只有慢碌綫,無特快綫,呢度極唔理想。直接延長慢碌綫,好難吸到去尾站嘅人乘搭。
...
694唔算?如果學118咁走唔知得唔得呢 |
|
|
|
|
本帖最後由 sunhoo 於 2023-9-21 12:02 編輯
694觀感好少少。不過吸唔吸到人搭,仍然受班次同轉乘安排制約。
如果係118咁快嘅走綫,我相信吸引力更高。
|
|
任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
|
|
|
藍田只搵位擺車啫,重點在觀塘至九龍灣,返工位一定要經。
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
118果啲要紅隧口 / 旺角 / 深水埗先養倒,
如果東隧版都係得觀塘 九龍灣, 其他地方都唔似會有客, 例如黃大仙, 九龍城
|
|
|
|
|
我就唔覺東隧腹地人口真係少過紅隧。不過東隧腹地太分散,唯有以密車吸人以各自直出嘅綫轉佢,先有得做。咁又陷入先有雞定先有蛋嘅問題,貿然開綫未開密車就吸唔到客。
|
|
任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
|
|
|
即係 56A 要啲客係和菁搭去皇后山先有得傾
上水換咗班客嘅話,打爆都無用
|
|
如要討論,請先自貼差餉單一次
|
|
|
本帖最後由 LN92830 於 2023-9-25 00:03 編輯
至於收番茶果嶺村嘅後續, 例如起將藍隧道東行轉乘站依然隻字不提, 要留待下屆區議會處理. |
|
|
|
|
88X其實就算要經觀塘道, 20分鐘都已經想到跑道, 車程其實合理, 況且佢已經有半日直出
|
|
中五嘅小刺蛋 ;p
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|