嶼巴推出兩項車費優惠

第一為 B6 線即日來回優惠，供滿東居民往返東涌站，減輕 39M 線壓力，受惠對象相信不包括過境人士。
第二為提高 B6 及 38 兩線之間轉乘優惠。

https://www.nlb.com.hk/news/detail/466
https://www.nlb.com.hk/news/detail/465

過境路線優惠受惠對象相信不包括過境人士

北歐暖男洛基 發表於 2023-9-26 14:55
過境路線優惠受惠對象相信不包括過境人士

兩蚊客長線短用已討論多時
(其實非一面倒祗有壞處,好處
包括中途下車而騰空位置讓中途
乘客大咗機會登車)不過嶼記今次
係鼓勵埋正價客長線短用

第二項更加睇唔透,38與B6轉乘
回贈38嗰一程,受惠對象係......?

B6加東涌雙向分段就得，使咩攪咁多野

嶼巴正正經經唔好成日收起朝早D加班車仲實際啦，一冇加班車條龍就長到去U購超市，7分鐘一班根本清唔切客，特別係上學日

tombo 發表於 2023-9-26 15:37
嶼巴正正經經唔好成日收起朝早D加班車仲實際啦，一冇加班車條龍就長到去U購超市，7分鐘一班根本清唔切客， ...

有人唔通唔出咩....

kitarolo 發表於 2023-9-26 15:17
第二項更加睇唔透,38與B6轉乘
回贈38嗰一程,受惠對象係......?

逸東唔想行嘅大橋客?

sq285 發表於 2023-9-26 18:05
逸東唔想行嘅大橋客?

之前區議員一直爭取B6在晚間時分往東涌方向經逸東，當時有其他議員說也應該加強轉乘優惠，變成38轉B6只需支付B6車費，NLB就答應後者，前者就要再研究。

poonck1 發表於 2023-9-26 15:27
B6加東涌雙向分段就得，使咩攪咁多野

之前有其他版友說不能在B線加雙向分段，以免影響真正去口岸的乘客。

不知道是否這個原因就用這種折衷方法。

poonck1 發表於 2023-9-26 15:27
B6加東涌雙向分段就得，使咩攪咁多野

B6往大橋停達東路,連泳池都唔停
用$9.1同日搭B6兩次,都係貴過兩程
38/39M兼轉ⵣ稍為便宜,用嘅人唔會多

B6往大橋停東薈城最實際
驅逐S52去S56後面,返滿東
可以繼續用39M嘅位,想用優惠
嘅客自然會行去。可能就係站位
上嶼巴無Say,先諗到咁樣善用B6