西九冇力泵水畀陽光繼續做,條線而家暫時做到 13/10。
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灌水無罪 腦霧有理
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08x200-201 發表於 2023-9-26 15:19
我以為W1有得廢物利用
依單野好特別,我應該有講過。
西九本身指定陽光系做駁去西隧口,亦無咩人搭,
點知因為通關一野延伸去高鐵站,咁就搶晒小巴客。
之後西九發展唔對路兼無錢,
就搵紅公司硬食左佢,紅公司咪直接入紙。
點知痴線運輸署因為兩個理由問對家黃巴有無興趣。
(黃巴做緊 973 生意,成日發夢想 20A 入西九)
黃巴果然果刻又話有,結果又要走去招標,
出完標書文件,先發現條爛鬼線唔可以用 20A 入西九,結果又返去紅巴硬食。
至於點解唔可以 20A 入博物館道,
正如我上次講,綠小詐型,
條新線注定唔可以過廣東道以東。 |
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dennis28a 發表於 2023-9-26 15:38
依單野好特別,我應該有講過。
西九本身指定陽光系做駁去西隧口,亦無咩人搭,
20A呢條線,到今天我都唔知佢想做乜,次次彌敦道見佢都係0至5人 |
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轉九巴做都差唔多
去年聖誕未通關免費車都上得爆入去
遊客黎講就未必考慮太多價錢
如果海邊地盤起好晒
駁通晒海濱長廊入西九
到時焗人行就差唔多 |
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唔怪得L廠需要行李架V6B,似乎同呢條線有關
唔知道呢條線編號會不會係W1? |
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收得平過蛋撻價, 又要擺人擺車全日去營運, 黃巴投到都喊三聲
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uh6761 發表於 2023-9-26 15:04
W4?
重用W1得唔得? |
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黃巴而家係咪轉咗玩法?
彈出彈入話有興趣,令到條走線要偽中立而變得垃圾
但最後唔入放蕉皮比紅巴硬食
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