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如果可以整個241X減5蚊轉e31/e32 有機會係快過E21系 |
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我又覺得北大嶼對外線都行左25年，有D組合係咪仲岩宜家用真係唔敢講。譬如E線係咪仲岩做平價機場線？以宜家東涌發展，好應該/或要預備後勤區同住宅區分家。至於機場係咪要條條E線，反而覺得可以係機場搭後勤區做，但係非繁時段較疏車（30mins+/班）同行聯合班次，主要叫人落青嶼/屯赤轉車；將減班後剩嘅資源落返東涌住宅區。 |
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UA2892 發表於 2023-10-10 16:03
E32轉44有得減$5,平過$14.5的E21
其實要拎住行李咁轉法，平得 $1.2 ,
坐番 E21 算喇，反正都係等，
又係入東涌，青衣。
44 又要冇行李架，真係想做 948 主角？
要上何文田個邊就真係兩睇，
反正 A20 重開都係無了期，
如果蝕水肯將 A25 經左紅磡後，
兜一兜忠孝街一個圈，對何文田居民都好好多。
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如果A31開15min我會考慮吓喺hzm 上車 |
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驟眼睇, 仲以為通告係寫44和241X的候車時間分別為15-25分鐘及20-35分鐘,
心諗九巴忽然間咁誠實?
原來講緊車程
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呢樣宣傳已經早於2017年已經有，當時宣傳東九龍往來機場，同當時城巴A22/A26/A29去競爭。 |
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SORRY，係我錯無睇清楚...真係平過E21系。
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你有你可愛，我有我好笑。
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即係等於有人話大西北搭高鐵駛乜去西九龍上車，去深圳北仲好嘅道理一樣。
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2023-10-10 17:13
即係等於有人話大西北搭高鐵駛乜去西九龍上車，去深圳北仲好嘅道理一樣。
...
咁就要睇下你由大西北邊度去深圳北？
而深圳北你又要去神州邊度？
西九同深圳北，各有各唔同定位。
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