kc_loo 發表於 2023-10-24 12:06
原因講又講過, 你只係堅持個"開辦"日期一個point, 我講既野你有睇過?
係睇野真係單一方向到呢....
你點睇2 ...
坑口大帝我就知係乜，寶林大帝係乜？食得㗎？ |
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你問下班寶林大帝俾唔俾你食
定你自己係其中一份子?
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-98C喺坑口小人係因為要經山上, 咗當然啦
好, 所以而家比298C你, 都係少人坐喎, 點解釋？
-297 的確只係繁忙時間好, 但我冇話因為非繁忙時間唔好所以cut走坑口直出
-98D坑口直出特同正線繁時一定冇得比, 但個特車應該比98d客量非繁忙時間好
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中五嘅小刺蛋 ;p
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其實係要平衡乘客同巴士公司利益, 邊一邊都唔應該太過偏重, 除非你話你好似古生咁係極端主義者
太過偏重於乘客需要, 自己蝕到做唔到落去或者要大幅縮細規模, 對乘客都冇好處
同樣地, 太過偏重巴士公司利益好大機會會令到乘客得唔到最基本應有嘅服務
所以最理想係要平衡各方利益, 各區根據出行需求get what they deserve
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中五嘅小刺蛋 ;p
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我當巴士服務由政府用公交形式出錢做
先唔講啲巴士會cut成點改到點
但都冇理由冇客嘅一直放喺度唔理（甚至加強服務）去浪費公帑
當然政府本身都倒錢落海 但我都唔讚成任何浪費公帑嘅行為（即係任何實用性唔高+只有少量市民得益嘅行為）
公共交通工具本身唔應該為牟利而做，但至少都要做到可持續發展嘅方向，而唔係瘋狂開載空線跟住蝕得仲勁
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297的確係咁嘅狀況, 298C？98B？798A？etc
咁啲和尚有其他更好嘅選擇當然唔會揀吉野家啦, 咁咪有得繼續佢哋幫襯其他嗰啲更好嘅選擇囉, 何必一定要追求吉野家
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中五嘅小刺蛋 ;p
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-10-24 18:55 編輯
JX9097 發表於 2023-10-24 16:08
其實都講咗無數次
坑口要一條觀塘接駁線（91S全日入觀塘比98B直接全日好）
或者整條坑口《》觀塘道《飛橋 ...
仲發緊春秋大夢
坑口夠客開巴士直出觀塘唔要小巴
忽然間又唔嫌貴連91S都要菠蘿雞
你鍾意啦
放心
呢度個個同大帝同一陣線，買定花生
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你要斷章取義，fine橫掂俊哥你喺坑口po都出哂名
我就懶得同你好似街市婆咁嘈
反正拗贏你係冇意義，you are nobody
既然巴士唔想做，我咪買車自己揸，就係咁簡單
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