sor, 成段野真係唔知你想表達D 咩
好街名又好似好多野, 但又唔知D 咩
總知就係想話人地攪你條線招呼人啦,
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-10-30 02:21 編輯
下.....我話坑口接受唔到兜圈,但寶林會接受????
你睇左D 咩???
好啦, 而家你話我塞俾你
定你認為, 297 應該要非繁都頂閘?
你敢認我讚你叻叻呀,
你寶林果時又玩到297 咩樣?
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-10-30 05:25 編輯
究竟我睇咗一大堆乜嘢？
一條線開咗幾十年儲咗咁多熟客，就算直出變唔直出變得冇咁吸引
跌客咪最多十個跌走一兩三個
你估個個好似坑三帝咁一唔直出就好似架車有鬼或者車上有人賴屎咁跳車都嚟唔切咩
條線有客冇客多客少客全部入曬直出區數係咩玩法？
係呀講緊自high嗰條297，前幾個月先話紅土屎，而家又轉曬風向嗰條。
相反，真係直出靠自己實力嘅新線91S 98B 298C
就幾十張bingo紙話冇客少客唔關事
直出最快出城嗰區都冇客都唔關事咁關邊個事？
唔關事嘅話關事
關事嘅話唔關事
究竟我睇緊啲乜L嘢logic？
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-10-30 05:27 編輯
一路話將藍受爆疫延期延到個個發緊夢
厹劃線嗰個冇諗過就交上去，太公批嗰個又有理無理放行
到將藍開張前無耐先瞓醒要幫佢搞巴士線
幾乎送咗個假希望比人
如果一開始就如夢初醒，就原來沒有、從來都沒有
唔使長恨C足咁多年但又要勉強兌現
而家啲新線開咗唔掂都可以過一兩年後取消
唔係咁大件事，又真係唔愁冇出路
拎去開96/97/98E可能仲有用啲
與其浪費網絡資源，不如幫自己啲直出拉下客好過被回收
不過連自己都唔賣帳，仲有邊個幫到佢哋，嚟italk話全世界欠咗佢哋同一眾隔離區樹敵同玩bingo紙有鬼用
巴公睇有冇客，唔通睇大帝發噏瘋
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天空之神 發表於 2023-10-29 00:06
師兄條定線我支持架，298C 逆通勤化其實會執到唔少客
另一端係住宅區，好似49/798P/X就話可以踩多一區入將工就話啫
長荔深長沙灣道住宅有限，又唔係黃大仙嗰隻公路/主幹道快轉乘
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哦....即係你話外圈內圈係呃自己都唔係真啦...
就係講除左直出, 咁兜都趕客呀..
你坑口覺得係.. 寶林都一樣呀...
你講咗咁耐，原來就係話果幾班頂閘車同改線前一樣...
咁多條巴士線...就拎一條...一日咁多班次...就話果幾班一樣就等如寶林同坑口一樣...
再推到寶林同坑口巴士、交通需求都等如一樣..
嘩...呢個goodest logic我唔識駁你喇...
反而人口, 屋苑分佈,去鐵站方便程度呢D分別就睇唔到....勁喎...
you win...今次真係要讚返你叻仔!
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咁係因為康城啲將隧線兜到2046都未上公路
直出既98，客量對得住自己基本盤
797早繁其實坐到大半車出城
問題係去既地方非繁無客
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你都講晒成個picture 出來
康城直出既98都係得基本盤 其他車都係繁時先有客 所以康城大部份直出車都係繁時限定合理正常
坑口直出繁時都比唔到合格 最好睇個條98D 都係同98打個和仲要98有來有回 坑口得出城客
然後唔知點解你兜幾百個圈之後話298C 轉行半圈坑口之後竟然會有客出 仲要插埋落工業村
難道而家49早晚繁好好客？
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本帖最後由 castanopsis 於 2023-10-30 10:59 編輯
長深荔/亞太區人口又唔算少
796C年代，部分班次朝早入將軍澳仲多客過出九龍
如果298C坑口半圈全日做埋工業區，我估點都執到啲逆向散客
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其實98 朝早好大部份都係工業區客
98D 特康城都係近乎0, 話98D 特兜坑口都2046, 坑口大部份線都係一樣
797 基本上得早繁, 其他時間完全死直
你話呢D 客量係唔係正常? 我覺得好正常, 不過康城對條橋又真係好buy
呢樣都理解, 由佢地買樓其實都偽得兩個願景: 一條佢地既橋, 同商場
不過我果野回既原因係, 有人講298C, 我想講佢地應該都唔會buy
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