本帖最後由 kc_loo 於 2023-10-31 22:03 編輯
唔駛咁燥, 明既晞既, 呢個做法正常既
我都認同98B, 298C 我一班既收皮wor, 你睇唔到?
"區外人都會壓注落有客有潛力路線"
呢個就係錯既諗法, 區外人比區內知區內有咩係"最"有潛力?
連個地方都未去過, 就話叫"持比", "了解" 需要?
真係上網就個個磚家
係架, 改左條20分鐘297 , 全世界欠左佢，樣樣都話要
98D 幾分鐘一班, 轉車都唔肯話食塵, 人地放棄佢, 真係欠左佢, 用左咁多年當你自己既
下? 坑口樣樣都要?
講來講去一條去KT 既轉車線, 或者一條15 298C
樣樣都要?
98D 297 果位真係"樣樣都要"啦, 你咁話人, 人地唔開心架
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係架, 你估真係係度up, 世界會改變咩
不過同佢地玩下, 成日見佢話完人, 又同自己, 同同類一樣, 幾好玩架
日日兜來轉去, 不知幾得意
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797 無人到左改加改都無人, 不過合理不過, 明既明既
10幾年前唔存在, 而家唔可以存在, 明既明既,
人身攻擊講肉酸, 邊及你自己呀, 燥到呢, 哈哈, 過癮過癮
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我會咁睇，用 795P 全日一次過殺哂 797 795X 795
似乎最合乎屎水利益，亦都一次過 2 條全日線變返一條，康城既人又賺左
將南不嬲唔賣 795X 賬咪當無事搭返 793
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除非屎水真係蝕到short左或者真係決定全力投入口岸機場線
唔係既話797應該一世都唔駛死 佢生存既原因係比屎水投標加分用
反而你數個4條線 最冇用個條係795P 佢每個位置都有屎水代替品比佢用來做加分用
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所以應該逆向思維用 795P 一次過掃哂所有線😂
當日全世界諗住得 795P 改 795 今日既樣點知要一齊做實驗
另外為左加個分要倒 8 架車落去 797 蝕真係無陰公
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用黎攞分的講法係個別友仔人講佢講啫
8架車夠55觀碼拉入康城全日30分一班了
(純數字討論, 預左有人彈出黎做鸚鵡話招標線唔改得、城巴想出觀塘道乜乜乜)
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縮番去九龍灣先再講啦
呢刻留喺新蒲崗都仲有用嘅
（若果想搶安峯支標的話）
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JX9097 發表於 2023-10-31 20:06
98S唔理客量如何，今時今日點都做唔大
因為厹要借機搶錢，98S冇收貴到就係原罪
98E常客可以講早繁0745其實未夠8成，75%左右，深長荔未夠客可以做大，旺角客係多好多 |
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