言下之意, 其他區唔concern?
297 改有人追住鬧左幾日, 最後話人放棄佢
康城經將隧少人之極, 新路好客,
你只講坑口? 又大帝?
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咁講得 98S 298C 一定會問
2 邊都有既得利益者
297 倒左幾多寶林客,都唔多講啦
等 293 出現再改多次 297 好過啦都係
邊度直出,都會得失另一個直出區
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冇錯, 總有一區要取捨
但係邊區要取捨嚟換取(或得到)直出服務就已經討論咗成千個帖(或幾百個)
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中四嘅小刺蛋 ;p
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本帖最後由 hz6751 於 2023-10-21 02:57 編輯
290/290A近年常脫班,繁時加班車都少見,非繁開足20分一班如中六合彩,290常25-40分一班,晚上非繁兩邊例收車至30分一班,290A班次較正常一點,但都常25-30分一班。龍翔道去荃灣一塞,彩明方向班次脫到飛起,司機又唔肯跑,坐290以前50-55分鐘荃灣西到坑口(25-30分鐘到黃大仙),現在65-80分鐘(35-40分鐘到黃大仙),趕時間保鐵算,牛池灣回坑口坐91M仲好預時間又平
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hz6751 發表於 2023-10-21 02:54
290/290A近年常脫班,繁時加班車都少見,非繁開足20分一班如中六合彩,290常25-40分一班,晚上非繁兩邊例 ...
290系啲班次真係亂咁開,非繁10分鐘又有,40分鐘又有,唔睇eta真係唔知幾時有車,仲要290 290A 290X 5分鐘內開出,問你怕未 |
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咁290系由DAY1計都10年
最好賺個浸都係頭幾年
唔減班都好好
798都係10年之後走下坡
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世界很簡單 人類很複雜
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唔係所有既得利益者都要理
但九巴做左樣野
就係聽你講做晒佢(98B 297 298C)
然後等成績說明一切
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世界很簡單 人類很複雜
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