2076 發表於 2023-11-10 20:04
的確，298C 表現未達加班甚至全日門檻。事實上，坑口要爭取的，係要諗計搵車幫 298C 加到至少 3 班，同 2 ...
其實無人唔俾坑口有直出，但玩着其他人先係問題
呢到頂多咪潑冷水，大家上嚟呢到都係得個齋 talk
有本事咪好似隔離 690S 日日數客，或者自己好似 98E 咁由一班車多人坐到加班，或者攞上去署方到拗先有用，淨係喺度廢噏都無用
當日都係踩到上區議會層面 r 91S 出將隧
我都係強調，唔跟規則玩遊戲講多都無謂，攬炒齊齊揸住 793 98C 直到永遠 |
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91S九巴係想出觀塘，只係運吉唔批原因大家心知肚明，唔使劃公仔劃出腸
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本帖最後由 jasonau 於 2023-11-11 02:33 編輯
"康城唔直出都要讓俾佢直出咁有趣都可以" 邊個要你讓? 你直定灣關我咩事"
呢句好呀, 有版友講咗幾廿版唔做大298X走去要康城夾你做大298C全日俾你直出,幫你坑口直出搵way out, 原來你係唔buy既..
都唔好講佢仲提議要坑口只行半圈等康城兜少D, 顯得厹隻識得內圈外圈遊車河兜客既慧眼連眼珠都跌埋出嚟...
以後我都會同佢講你根本唔buy架喇...你見到都記得出嚟澄清以正視聽喇....
"個個都"覺得"坑口根本無需要再多條直出線" 係呀, 果"個個"係咩人" 山上定寶林, 定康城?
原來一定要搵個坑口人話無需要先叫無需要?
你閱人無數, 無理由未聽過有人話從來只搭鐵唔搭巴士的吧? 坑口唔會無呢類人掛?
咁你去鐵站搵下, 你只要果個人之嘛? 我諗你點都搵到一個,你去同佢傾下?
"你都未講得出Why 土瓜灣會多人過MK"
講咩土瓜灣多人過MK遮?講嚟講去你朝早頂閘果幾班297班客都只係去九商, 下繁返TKO都係九商放工客...
根本主力唔係靠土瓜灣...
唔好spin咗去土瓜灣vsMK啦....
你唔問下點解兩繁返放工時間TKO來往九商多人過MK?
歪理就識講, 以為帶風向就個個都會中你圈套?
你就真係有腦呀, 不過用錯方向遮.....
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放心佢仲齋talk過我哋
人哋智者上嚟玩我哋啲凡夫俗子咋嘛
佢都不下一次講話喺度話喺呢度討論對實際行動冇影響
反正佢又唔會喺italk以外嘅地方R直出
咁咪由得佢慢慢講
我哋當笑料咁笑吓就好了
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但問題係揀錯地方揀錯方法
失敗係可以預見
又要無客都要加班
佢地樓下個條唔係叫20A
咁想要20A待遇就要搬去啟德郵碼區
5R 22 22M 22X 20A 20X(將來)任搭
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原來你果個係"way out", 好呀,
你睇下康城有幾多條線行隧道係多人既先
不過, 你岩既, 康城定寶林出我係唔Care 又真
有人, 係呀, 坑口就更加啦
以而家98C 98D 來講, 從來只上地鐵既一定多數
咁又又知咩原因? 一定知啦
除非擺明太多時間, 如果唔係邊個咁得閒上架車20分鐘去番原位
拿拿拿, 我講親297 大多時間都包埋九商架
九商多人係事實, 你又認為只係一個九商可以有百幾坑口客?
"唔好spin 去土瓜灣vsMK啦...."
又好, 咁土瓜灣+九商 vs MK啦....
你點睇?
不過我一向都係咁謂
點解土瓜灣+九商 多人, MK又會死直?
拿, 你一定會話九商鐵唔方便, 我又認同
我又當MK 有地鐵, 咁土瓜灣+九商 可以有MK 10倍客量?
你認為make sense?
咁TST 又唔係得1/10? 兩者性質上唔差太遠
我帶風向? 帶風向有得帶架?
講來講去你都解釋唔到, 又唔承認問題, 一句"歪理" 就想解圍?
無咁易
點解土瓜灣+九商 可以有MK 10倍客量呀, J生
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兩個唔同既總站開
班次間距一定無同一個總站咁平均
上面講既4分鐘班次間距唔止見過一次
有790之下
98D特擺康城係毫無意思
應該縮返曬去坑口穩定班次，順便節省返啲油錢人工
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本帖最後由 castanopsis 於 2023-11-12 00:31 編輯
宜家工業邨班客
似乎多數上98先，唔會走去碌793
如果話793客量反映工業邨需求，有啲問題
問題反而係搭完98之後，都無一條合理既旺角線俾班客轉
新巴線無轉乘優惠，九巴就逼住塞落觀塘
不過我都同意，至少早繁入將軍澳，唔一定要跟全日線既走線
康城站應該可以唔兜，坑口入唔入就視乎想唔想好似49咁做醫院返工客
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-11-12 00:28 編輯
平時上繁喺數據中心等車，見98頂閘，793只係得30-40客入工業邨。反方向領都都上到10幾廿個。793得幾個上。
如果出旺角，98轉298C係最快。轉唔到唯有創紀駁1A/16，唔快但至少唔會等太耐
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