S3BL100 發表於 2023-11-14 21:20
小巴就真係算把啦，但都係果句，招標巴士唔係無可能
嗱，巴士公司就一定完全無誘因自行提出 298C 全日或 ...
人哋冇叫雙倍班次
暗地裏咪又係想打劫人一半車
呢啲dirty word自然冇講出口
大帝思維自然理得你雙倍車定搶人一半，總之crying baby話要就要，同做老細一樣，點都要同我死掂佢 |
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kc_loo 發表於 2023-11-14 23:10
無轉乘
如果98B 做得好, 來回大西北可以轉車, 而家如果唔上想西鐵, 基本上硬食102
又大西北轉車？
講過一萬次，要貪快大西北一早黃大仙落曬地底（反方向九龍灣、彩虹、鑽石山、黃大仙任揀視乎幾驚冇位坐）。正常人得鬼閒貪你啲爛鬼直出仲要唔知幾多分鐘一班，就算有轉乘都唔會咁得閒同你玩老母道。真係有咁得閒嘅，98A都滿足到。 |
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102轉九巴係咪減$4.2先？
唔係你就收得聲啦
仲有，290依家減$4.2
有冇人出過聲？
你基於咩去立論102轉九巴減$4.2
坑口會嘈好貴？
飲7up飲得多得滯？
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搞清楚啲好喎師兄
我冇反對過寶林爭取直出觀塘道直出線
Even我自己都諗過（唔記得有冇po過喺italk）寶林/ 坑口各自砌一條直出線
反正魷魚灣村公屋同影業路公屋+昭信路公屋有新增人口
要新增資源都唔係唔合理
（當然，九巴都可唔可以借機重組，整走堆蝕錢線）
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3ASV174 發表於 2023-11-15 01:11
98E 係只計長深荔已經 51
298C 長深荔得 25，加埋旺角先有 35
呢d先唔係遊花園式討論
又唔見694S 795X客量唔掂傾到咁多版
一到98C 298C
唔講仲以為將舊主題內容抄出黎再貼過
不過睇埋出年份路線計劃
大概估到九巴係咪改297當交功課
如果唔計將藍新線
九巴近年將軍澳路線計劃都好hea
新巴拆完793又接近靜晒
大重組對兩巴黎講應該唔似係首選
要改既線都比巴士公司改到佢心中模樣 |
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有寶林直出觀塘道 BBI 線就無坑口直出，反之亦然，無咁多客之餘，更無咁多資源畀你拆到散晒
以現時資源，就算係坑口併寶林直出，非繁都只能夠做廿分班
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fb.com/scientisthk2usa/
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你無事呀?
98A踢返出去係因為診所>坑口呀
*拿我就同意縮晒98AC開298B既
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297 已經無嘢好改
最多翻炒扔出觀塘道
如果咁不幸真係扔出去加轉乘當埋 98B 做
大家準備睇坑口帝又搬龍門解釋點解坑口無人搭 297 出去轉乘，諗起都悶
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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得 14 個客去將軍澳山下，仲要其中 4 個係區內流水
康翠兩站又得 13 個客
話 98E 好好客果班縮返哂入阿媽個肚度 
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若果係咁直接縮去寶林就算喇
費事又畀人口實
有新增人口但完全唔加資源
呢啲數真係搵個博生都計唔掂
（正如康城都擺咗一大堆車落去做
當然，擺得啱唔啱，用得理唔理想就另一回事）
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