jocosben 發表於 2023-10-26 21:53
54區人口基數始終唔大,又唔似50個d可以靠紅橋、屯轉執客,我覺得非繁客量會稀疏 ...
睇非繁或者小巴夠載時段客量確實好難講,望下261就明。不過城巴肯去試唔係壞事黎嘅。一直個人都覺得招標線畫得衰/唔夠客底唔係巴士公司錯,唔加時又比人鬧,加左又唔知咩光景,有得加都至少有得繼續睇故事。 |
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反而覺得比55全日服務價值會大於50。55起碼可以比東九龍居民搭車去到紅橋站轉B3X返大陸。277E可以吸引東九龍居民去上水轉火車,不爭在55都試下全日服務。 |
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KG1428 發表於 2023-10-26 22:21
反而覺得比55全日服務價值會大於50。55起碼可以比東九龍居民搭車去到紅橋站轉B3X返大陸。277E可以吸引東九 ...
今年要做既做哂
最快下年RPP見 |
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近期可能理解
但恐怕遠期冇呢個借口繼續借落去
不過放眼近期唔係壞事
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惡意回復係唔道德,但惡意回覆係道德,懂不
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當年 62X 未全日前,259D 夠密車去深圳灣,咪又係唔夠跑狗打。
不如你望下全個觀塘跑狗做緊幾多分鐘一班?
仲要兩間公司任揀。
對 2 蚊客,有無 55 無分別,一樣係 4 蚊。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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55行偉業街工廠區邊有客下邊有可能試半全日和周未呢,不如屎水學78X一樣於早下繁後和星期六假期申請整條55C行觀塘道版本就有可能試半全日搶62X轉車北上坐B3X的客或者258D.
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我諗最大謗因
搭55,屯公第一站就係新墟街市
同站轉乘B3X去深圳灣口岸
雖然55價錢牌 同 62X差不多
但 55可以同站轉B3X,直達新墟街市且不用穿商場
仲有轉乘優惠。
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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當個個假期 B7 粉火都隨時企人留後果陣,
你會唔會搭 277A /278A 去塘坑轉 B7 搞到隨時上唔上到車?
B3X 個新墟街市咪又係咁。
更何況,黃巴同系路線只係減 1.5 咁大把。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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