本帖最後由 KU_7002 於 2023-10-28 01:53 編輯
建議背景
1. 現時乘坐79X前往長沙灣行車時間極為冗長，欠缺競爭力。79X九龍服務範圍過於狹窄，未有覆蓋市區旺位，如旺角南及尖沙咀。
2. 79P，79X亦受吐露港公路的路況影響上午南行客量。
3. 十四鄉招標線未有覆蓋旺角，獨立成線缺乏效率，修改尖沙咀線亦會影響西隧口的轉車客。而荃灣線相對較有潛力提升為全日服務，但未能完全接駁城巴於九龍西的網絡
建議方向 1. 79X延長至紅磡(紅鸞道)，經南昌站、深水埗、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀，深入西九龍的心臟地帶，不經長沙灣及大角咀。
2. 79P改為磚窰─奧運站，經沙頭角公路、皇后山、山麗苑後直達大欖隧道、長沙灣商貿區及奧運站，提供特快服務前往長沙灣。另外，79P增設磚窰<>大欖隧道雙向分段，以提供另一選擇讓皇后山居民前往大欖隧道轉乘其他巴士路線前往元朗及天水圍
3. 十四鄉─荃灣線提升為全日服務，並修改路線方便乘客轉乘其他城巴路線往來九龍西。去程加經南昌站，方便乘客可以在南昌站轉乘20、701、702及A21前往深水埗、油麻地及旺角。回程先停長沙灣，經美孚前往青沙，方便乘客乘坐50、795X、970X及E21系轉乘此線返回十四鄉。
4. 另外970X增設長沙灣廣場分站，取代長荔街分站，方便乘客使用該線轉乘十四鄉-荃灣線
建議內容
79P 磚窰 ─ 奧運站
磚窰開：0700及0730
奧運站開：1750及1820
磚窰開：沙頭角公路、龍馬路、皇后山巴士總站、龍馬路、沙頭角公路、馬適路、掃管埔路、新田公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、長茂街、長順街、長荔街、長沙灣道、西九龍走廊、塘尾道、櫻桃街及海景街
美孚轉車站：
- 免費轉乘795X往彌敦道 - 免費轉乘E21系往深水埗
奧運站開：深旺道、櫻桃街、連翔道、東京街西、東京街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、新田公路、掃管埔路、掃管埔路、馬適路、沙頭角公路、龍馬路、皇后山巴士總站、龍馬路及沙頭角公路
美孚 / 長沙灣站轉車站：
- 太子 / 深水埗上E21系 / 970X 轉乘本線 (第一程免費) - 彌敦道上50 / 795X 轉乘本線 (第一程免費)
新增雙向分段：磚窰<>大欖隧道$10
79X 皇后山邨- 紅磡(紅鸞道)
服務時間不變
皇后山邨開：原有路線至深旺道後，改經欽洲街西，欽洲街、荔枝角道、跟2前往彌敦道，再跟268B往紅磡(紅鸞道)
紅磡(紅鸞道)開：跟268B往彌敦道，再跟35A往長沙灣道、經欽洲街、欽洲街西、深旺道及返回原有路線
十四鄉─荃灣線 十四鄉開：0600 – 1800 (15分鐘一班)
荃灣開：1400-2330 (15分鐘一班)
十四鄉開：原有路線至連翔道後，改經欽洲街西、深旺道、東京街西、荔枝角道、葵涌道及返回原有路線
南昌站轉車站： - 免費轉乘20往大角咀及油麻地
- 免費轉乘701往太子及旺角
- 免費轉乘702 / 702B往深水埗
- 免費轉乘A21(凱德苑上車) / 971往彌敦道
荃灣開：原有路線至葵涌道後，改經葵涌道天橋、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、荔枝角道、貨櫃碼頭南路、呈翔道、青沙公路及返回原有路線
長沙灣站/ 美孚轉車站： - 太子 / 深水埗上E21系 / 970X 轉乘本線 (第一程免費) - 彌敦道上50 / 795X 轉乘本線 (第一程免費)
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