[路線消息]
龍運 A41P A47X 停青沙轉車站
[複製鏈接]
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Togepi 發表於 2023-10-30 17:29
Btw 啲轉乘點計？
怕咩 照係減6蚊往機場 仲要一條大埔價 一條沙田價（A41P在第一城俾左分段）
機場開轉九巴減6蚊
兩線互轉？ 冇需要 |
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kingkonghi 發表於 2023-10-30 17:27
方便做A41P/A47X轉286X/287X?
似方便272x 白石角去機場多d |
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所以啲人成日叫272X兜，搵大埔客笨
但係狗巴已經明顯係用大埔價搵白石角笨；但係又未必去到搵笨喎，始終青沙嘅potential係有嘅
如果可以開到條全日版嘅272S 20分鐘一班，俾人喺大老山轉巴士，鑽石山轉地鐵，咁就真係可以塞住白石角班友把口
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IG: mhlam307_transport
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Fuk19805 發表於 2023-10-30 19:23
所以啲人成日叫272X兜，搵大埔客笨
但係狗巴已經明顯係用大埔價搵白石角笨；但係又未必去到搵笨喎，始終 ...
比沙田價咪900嘅速度，比大埔價咪係272X/74D嘅速度。佢自己咁叻仔夠客直出咪有得又快又平，可惜應該就唔太夠。 |
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A41短期會改行昂船洲大橋,青沙隧道轉車站所以唔會停城隧轉車站,反而E41,E42會被大快活加站改慢計畫下會停呢個站並且增設減$4.2轉乘同九巴聯繫合作下加強新界東區與東涌區服務.
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唔停仲好,車程本身已經長
如果仲要隊埋去排隊埋站浪費時間
個站又已經飽和
個客上車又分分鐘企入港珠澳或東涌
弊多於利
要轉就區內轉仲好啦
又平啲又大機會有位坐
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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TP人 發表於 2023-10-30 23:33
唔停仲好,車程本身已經長
如果仲要隊埋去排隊埋站浪費時間
個站又已經飽和
E車明明一班人大圍轉去馬鞍山/一城石門。
不過狗巴都應該唔稀罕賺果一蚊，益馬鐵/803咪算。 |
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ky927 發表於 2023-10-30 17:15
有心搞就將A線加返轉乘網，或者分流A線青沙，E線城隧
可以加到A線轉乘，A42/A46 真係可以睇定啲，始終A47X ...
本身都有 $6 轉乘優惠😂 |
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