九巴93K減班

根本98A同93K 9成重疊，殺左98A，93K係觀塘之後跟215X咁走，去到尖沙咀，鐘意行返彌敦道上旺火又得，行新填地係大角咀屈返上旺火又得

GA6072 發表於 2023-11-1 21:59
根本98A同93K 9成重疊，殺左98A，93K係觀塘之後跟215X咁走，去到尖沙咀，鐘意行返彌敦道上旺火又得，行新填 ...

93K的存在係做貴價流水。

93K去土瓜灣有時快過11X，仲要一個上路一個下路

如果我九巴寧願唔郁93K，全日30算

以今時今日做法
分分鐘縮上翠林行聯合上落山
吞左95M
全日30分一班就算數
順便舒緩一下11X

ricky 發表於 2023-11-2 10:54
93K的存在係做貴價流水。

93K改經尖沙咀795X化

做
將軍澳《》觀塘《》尖沙咀《》大角嘴/旺角《》旺火

可以9.8做山上觀塘特快，係觀塘清客做多水觀塘尖沙咀
，去到大角嘴重做埋貴價地鐵M線駁腳

做到成條線每一個流水都係好似波子棋跳棋咁既特快
唔死攬98A放車,咁跑法會賺過290

上路去旺角比城巴拉長22M做好過la

GA6072 發表於 2023-11-2 15:39
93K改經尖沙咀795X化

做

不如 98P 全日改行山走，93K 取消

天空之神 發表於 2023-11-2 16:09
不如 98P 全日改行山走，93K 取消

98P全日改行山？總站擺寶林？寶林點睇都唔會坐（假設98D不變）
即係靠康翠+寶達/ 南邨

即使出到去秀茂坪繼續收將軍澳價
資源運用上都同13X/ 213X疊住
（仲未計之後安峯又多一條線出尖咀，類似215X走線）
點睇都係唔理想

天空之神 發表於 2023-11-2 16:09
不如 98P 全日改行山走，93K 取消

當年95K變95既同時93K本來係等到98C開之後就變93做尖沙咀線
成件事消失左，引致今日咁

JX9097 發表於 2023-11-2 18:29
98P全日改行山？總站擺寶林？寶林點睇都唔會坐（假設98D不變）
即係靠康翠+寶達/ 南邨

其實93K市區重有好多走位可以行

例如往旺角方向跟215X入尖沙咀東
之後可以跟98D將軍澳方向行到衛理道口，左轉入衛理道上旺火又得
或者好似796X穿一穿紅磡入尖沙咀又得（回程溫思勞街）

93K大框走線頭尾總站不變，只係改動少少，93K沿線好多全新獨市多客位