[路線消息]
城巴機場路線服務消息 (涉及 A17、A20、A23)
[複製鏈接]
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所以我之前已經提過,民航處總部同客運大樓既需求係完全唔一樣,
應該分開兩條線做~
S1:東涌站-->客運大樓、機場酒店、博覽館-->東涌站
S2:東涌站<--->國泰城<--->民航處總部<--->海天客運碼頭<--->博覽館
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機管局同巴士公司就係唔想班人咁快去到 T1 T2,
所以先搞左條 S51 同 S61 出黎左兜右兜。
而家又點會比條 S1 東涌直達 T1 T2? |
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2023-11-8 05:40 編輯
brianso198 發表於 2023-11-7 20:20
呢個真
covid前S64系仲爆過S1/S56
covid件事唔同哂, 加上博覽館搞到S1越來越唔夠載, 結果民航處變炮灰
其實AWE果度,$47 AEL即日來回唔吸引咩?點解係要個個去迫S1,係咪都要轉車ga la
新界又已經咁多A車入去
不過A車入埋AWE真係勁慢,上次要出荃灣東送左A31車尾見到下班係博覽館特我直接坐E32算
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brianso198 發表於 2023-11-8 07:14
S1只係做AWE?
正正就係CAD果邊冇得揀,其他位有得揀,AWE有其他選擇都要迫爆S1
PTB都好少人再落東涌𨍭鐵,S1越來越慢s56又半摺線狀態,同搭返E車冇分別,要快既直接AEL見 |
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睇完加班果個時間,呢種找數方式應該唔會令雪車場有車解凍 
好似話大嶼巴專營權8月有牌費車數比起7月又少咗5架 
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好明顯就係:頂多搵人開多幾班,但係車呢……牌費唔會加車會繼續parkup
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本帖最後由 brianso198 於 2023-11-8 09:38 編輯
Sita1004-1017 發表於 2023-11-8 08:38
正正就係CAD果邊冇得揀,其他位有得揀,AWE有其他選擇都要迫爆S1
PTB都好少人再落東涌𨍭鐵,S1越來越慢s ...
即係咁,AWE同埋隔離堆地盤係有班人會去東涌轉其他車甚至住東涌果邊,根本就唔係一句叫人坐AEL就講得通
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toyl 發表於 2023-11-8 09:14
睇完加班果個時間,呢種找數方式應該唔會令雪車場有車解凍
佢似執長d人軌車軌就算數🤭
50 950 56加班咪又係原有資源解決🤭
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