本帖最後由 hokwanlam 於 2023-11-3 21:23 編輯
睇出行方式，一個月22日工作，以50車費計一個月車費大約$750，
800蚊月票唔夠cover,不過計埋星期六日，以平均一個月有8日假日計，
要做到800蚊或以上，平均每日只需搭$6蚊左右已經balance番，
即係其實一個月30日計，我拎完個discount再搭其他交通工具都有so,
即係我唔需要刻意搭九巴都可以減輕個負擔，變相其實個預繳式消費係吸引，
一張宣傳單張比一張真金白銀，似乎真金白銀吸引，
不過似乎月票宣傳仲可以做得好啲去吸引人買
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hokwanlam 發表於 2023-11-3 21:19
睇出行方式，一個月22日工作，以50車費計一個月車費大約$750，
800蚊月票唔夠cover,不過計埋星期六日，以 ...
去九龍西 買全月通仲平
67A班次同車程都未如理想 50嘅真正對手係K54而唔係九巴 |
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he_01 發表於 2023-11-3 20:40
九巴月票對屯門西九客吸引力不大
每四個月識得去一次皇后山，屯門至葵芳嘅返工客都計落有so啦......... |
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係巴士討論區入面既巴士迷眼中得巴士冇鐵路，所以冇將全月通放係眼內
而現實係54區居民眼中就得鐵路同埋k54，根本就冇將城巴放係眼內
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最衰當年西鐵唔係葵芳設站，搞到全月通搭去葵芳要加程駁腳，葵芳站擴建唔到就藉口，咁荃灣西夠起左個站轉唔到荃灣線，葵芳南一帶都可以起個站而唔一定要轉荃灣線
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kay 發表於 2023-11-3 20:44
呢D除返都唔洗一蚊一份
不過50最好客應該係之前推搭車優惠?
無優惠之後連個勢都無埋 ...
早排50試過頂閘，不過係因為屯公炒車搞到九巴斷纜 |
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$800 x 3 / 4 = $600/月
屯門<>葵芳返工客當一個月返20日(一至五)，一日點搭到$30車呀...
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你有你可愛，我有我好笑。
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但係一個人一個月應該唔會只係去九龍西，超出左全月通版圖都係要俾，
所以點解我會分開閒日同假日去講，當然九巴張月票都cover唔到全香港，但版圖相信月票都大啲，
反而我會覺得50真正對手係260X同63X，
佢同63X係九龍段既位好相似，不過新界就cover唔到市中心同洪水橋,
而且車費仲貴左一截，同260X就係鬥快入屯門，
所以就話面對城巴哩類派傳單入屋既攻勢，九巴係咪要做番啲野，
相信住大西北，對車費優惠既要求應該相對較高，
當然以50黎講，以5天工作週計，17蚊一程比起一張月票/全月通，後者相對比較雞肋，
不過出行並唔會咁單一化，唔會每日都係一程去一程番，亦唔會周末完全唔搭車，
當一日入面唔係兩程而係更多，月票/全月通就發揮到作用，
以城巴既雄心壯志，但係優惠又唔到位，轉乘網又比較細，
月票推廣唔再加把勁，到時大家又要捱番貴車
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