連同63x，所謂既特快都會係美孚同葵涌交匯處設站，果然依兩個係非常重要既轉車站 |
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城巴識玩嘅，就整個50號即日回程8折優惠，已經夠砌。 |
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以前回贈期果個回程八折（定係85？）同短途第二程減兩蚊係幾爽。
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荃灣去尖沙咀，我係沙咀道楊屋道個頭，我會搭238X,
紗廠荃廣愉景新城咪搭234X,油旺我會搭30X,
南豐千色我會搭鐵，荃新天地要諗諗，
會考慮30X轉九龍區啲線，
因為我搭西鐵，未必咁近我實際要去既位置，
我分分鐘行仲耐過我轉巴士，我落美孚深水埗搭巴士慢慢揀，
過海搭鐵，因為我有分儲，3000分換10蚊，城巴？nothing，
係婆乸數架啦，不過有人會因為自由度而咩package都唔揀,
過海中意搭渡海小輪，又會搭下過海巴士，又走去搭下地鐵，
咁哩啲人可以ignore左佢，因為你唔會係車費搵到個切入點去sell,
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s20131417 發表於 2023-11-3 23:41
20A？
有無人知道近期收視有無明顯提升？
地盤放工可以坐滿出城 |
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疫情個陣九巴都玩過哩套，個陣仲未有月票，好似回程85折，
我作為常客，觀感上非常之好，客觀地個期多左好多人搭巴士，
當然城巴可以以哩一個方法去打，不過成本如何就真係得佢先知，
九巴搞左一段時間就停左，之後有聲音叫重推佢都冇反應，
咁可想而知條數同個feedback可能什有差距，反而力推月票
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08x200-201 發表於 2023-11-3 18:46
有無考慮埋系深圳灣口岸派單俾遊客宣傳50？
宣傳B3X/A轉50特快出市區😆 |
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本帖最後由 12Lane 於 2023-11-4 08:24 編輯
Well所以真係各有喜好啦。
234X出尖沙咀我已經唔係好頂得順個車程，直達唔到嘅位仲要出深水埗轉多程。
我真係寧願紅線/西鐵，最少快靚正。
所以呢個先係問題所在，假設番荃葵，你點樣夜賓賓一個月都好難搭多400蚊車出黎。
不過而定加價越加越多，相反月票就落後通脹，可預見月票會越黎越吸引嘅。
但作為唔會用月票嘅九巴客就真係唔樂見呢種情況。
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荃灣線觀感上出尖沙咀都好冗長，有時覺得行去荃灣西仲快得多，
同樣地234X一樣咁既情況，所以荃灣出尖沙咀係好難揀，
唔近地鐵站而人流多既大有地方在，行完搭鐵時間可能差無幾，
最近一次搭過234X中間道番到福來邨，冇記錯10個字，
冇搭西鐵原因係我荃灣西行番出去近大河道要15分鐘，我行去尖東又要10分鐘，車程3個字，
夜賓賓其實谷唔到個車費好多，但仲有星期六日，
之前未有月票，我沙田搭車入去西貢行個山，個日用左我30幾蚊車錢，
可想而知個車費壓力幾大，唔係要讚到九巴天上有地下冇，
只係計下車費，哩樣係德政，
都係一句，你唔會日日大西北同荃葵嘛，你會去其他地方會過海會去郊區，
你仲有個星期六日假期要出行，一般人唔計，
其實九巴推月票係要重點講，非十程，而係假日出行車費都好大，
推下啲景點，搭車去哩啲景點又要幾錢，對比下唔用月票既車資，
再加埋番工出行既車費，計個總數做對比去吸引人，
一日十程人地只會諗，車我一日搭鬼到十程咩，你迫我搭咩
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GD1570 發表於 2023-11-4 06:44
$800 x 3 / 4 = $600/月
屯門葵芳返工客當一個月返20日(一至五)，一日點搭到$30車呀...
你忘記了交津？
然後你可能就會駁（嘴）
大家都係回1/3者....（因為都會過400門檻）
咁你睇下九巴月票嗰份新聞稿 睇下有咩攻略
而且 屯門好多核心野門市都喺市中心
冇月票 計住啲嘢最好一日去市中心搞掂哂 有左月票？
總之 我有個friend就係因為三送一（當日喺菁田和田搞就得）先至入局既 我第一次叫佢買嘅時候 佢話計條數唔得 但再過多一個月（個價錢收費冇變到） 佢就計到唔係喎 780蚊其實只係貴廿幾蚊 但買左之後就可以去西貢行山都唔怕 再搭多幾程龍運直情有賺添（不過呢一刻已經冇左支歌仔唱，但佢都仲係買緊，每四個月就問皇后山仲有冇做，不過如果真係冇做 佢就真係要重過冇月票的日子嚕） |
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