A20重開前應該改一改走線嗎？

A20修改走線只係機場方向兜入去柏景灣總站﹖

dennis28a 發表於 2023-11-8 21:39
咁又唔得，我指係 79P 一野連翔道到南昌，再跟 41A、701 走。
反正重點只係南昌轉鐵客，南行唔同 79X 同 ...

79P兜海麗圈後跟A21停碧海藍天、凱德苑後跟A21上西九龍走廊去旺角，南昌轉鐵客交俾79X做，971增詖九龍區內雙向分段收費


不過前題係79P經佐敦道至梳士巴利道之間一段彌敦道

toyl 發表於 2023-11-8 17:47
九龍塘居民嘈要A車，黃巴又諗埋屎忽數令長沙灣道upgradeA20乘客做A22價，結果就係新版A23沿途乘客無個buy ...

都唔入又一城都唔算行左九龍塘

toyl 發表於 2023-11-8 17:47
九龍塘居民嘈要A車，黃巴又諗埋屎忽數令長沙灣道upgradeA20乘客做A22價，結果就係新版A23沿途乘客無個buy ...

上週六早上搭過頭班A23, 0810開大約0845先到石硤尾, 石硤尾前車上得一隻手嘅客, 但去到美孚全車坐滿上橋, 大半車都豬橋落, 0935到機場
我諗長沙灣道機場客就唔係點係E車吸到, 但豬橋客繁忙時間都撐得住條線嘅

dennis28a 發表於 2023-11-8 21:36
其實中線一樣可以轉右入通州街。

巴士埋完審裁署果站實比其他車擋死中線，好難右轉上西九龍走廊

天空之神 發表於 2023-11-8 22:17
都唔入又一城都唔算行左九龍塘

啱呀. A車只行歌和老街係咩玩法. 要班拉行李嘅客拉一大段斜路上去搭? (2019後城大又唔開比外人行, 如果唔係都好行d, 叫做有d室內同冇斜路)
cut 哂石硤尾公園同則仁兩個站, 入又一城應該仲執到多d客.

(區外人唔好覺得果頭個個去機場都係揸車/的士, 係因為冇得揀, 巴士又冇 (E22同樣問題: 要拉行李上大斜路), 搭AEL又要係咁轉車)

deal5354 發表於 2023-11-8 17:42
你咁改咪仲慢過現有走線, A23最大問題正正就係兜九龍塘同樂富, 果道搭E22去機場又快又平,
不如A23兜完竹 ...

他日E22變為兜圈加減班變為E28/9方案下,第時A23係樂富,浸大個頭去機場就會變十分之有用.(不過呢個計畫要幾耐完成就不知啦)

AtrHenu 發表於 2023-11-9 22:21
他日E22變為兜圈加減班變為E28/9方案下,第時A23係樂富,浸大個頭去機場就會變十分之有用.(不過呢個計畫要 ...

變E28/29 果條係E22A wo, 唔關E22事

deal5354 發表於 2023-11-9 22:27
變E28/29 果條係E22A wo, 唔關E22事

雖然E28/9某程度上唔關E22事,不過以屎水做E11B的前科下會直接大減該兩線班次找數搵車做囉.