堪稱至長路線牌

原帖由 ccicoltd 於 2007-7-9 22:35 發表
原本很多地鐵站膠牌都使用地鐵 logo，不知何解近年都開倒車了。

用地鐵Logo 來代替「地鐵站」三個字, 有些乘客尤其是
遊客未必看得明, 正如「機場」也不會用飛機代替吧.
我認為這是進步, 不是開倒車.

原帖由 ricky619 於 2007-7-12 00:56 發表


用地鐵Logo 來代替「地鐵站」三個字, 有些乘客尤其是
遊客未必看得明, 正如「機場」也不會用飛機代替吧.
我認為這是進步, 不是開倒車.

又唔係喎, d架空路牌 (藍/綠色果d)
好多時都會有個飛機logo但冇機場字眼,
驚乘客未必睇得明係合理, 但目的地牌
係咪一定要將個總站既名稱逐隻字講清楚呢,
定還是係扼要咁表達到方向就已經ok呢?
一條線閒閒地十幾至幾十個站,
只有真係去總站既乘客先會受惠,
但呢類乘客通常只佔極少數.
乘客可以由站頭資料等渠道知道總站名,
但等車時只係會留意路線號碼同適當方向,
學城巴/新巴咁只出區名已十分足夠.

原帖由 epsilon 於 2007-7-12 02:38 發表


又唔係喎, d架空路牌 (藍/綠色果d)
好多時都會有個飛機logo但冇機場字眼,
驚乘客未必睇得明係合理, 但目的地牌
係咪一定要將個總站既名稱逐隻字講清楚呢,
定還是係扼要咁表達到方向就已經ok呢?
一條線閒閒地十幾 ...

我即刻諗起代表米老鼠的架空路牌
由三個圓形組成

我諗緊可能全港都知代表迪士尼卦..

原帖由 epsilon 於 2007-7-12 02:38 發表


乘客可以由站頭資料等渠道知道總站名,
但等車時只係會留意路線號碼同適當方向,
學城巴/新巴咁只出區名已十分足夠.

城巴307出"大埔", 新巴701出"深水步"已經惹人詬病
我唔覺得咁樣係一個好方法....
當然"地鐵站"就.....

307出大埔其實有咩問題?
成個大埔先得佢一條過海線,
當然加埋中心兩個字又唔係多,
有空間就應該加.

原帖由 teddybus 於 2007-7-12 13:31 發表

城巴307出"大埔", 新巴701出"深水步"已經惹人詬病
我唔覺得咁樣係一個好方法....
當然"地鐵站"就.....

但701 至少都有「海麗村→經：南昌≒」
0既轉頁啦......

總好過九記0既特長路線牌，甚麼甚麼「
Central (Central Ferry Piers)」卦......

原帖由 epsilon 於 2007-7-13 00:07 發表
307出大埔其實有咩問題?
成個大埔先得佢一條過海線,
當然加埋中心兩個字又唔係多,
有空間就應該加.

咁係咪成個大埔都去晒先....
呢個就係唔清晰....

原帖由 nwfb1601 於 2007-7-13 11:09 發表

但701 至少都有「海麗村→經：南昌≒」
0既轉頁啦......

總好過九記0既特長路線牌，甚麼甚麼「
Central (Central Ferry Piers)」卦...... http://img.photo ...

我指緊係用布牌個批.....
電牌晨早出埋海麗村呀, 南昌站啦.....

原帖由 teddybus 於 2007-7-13 11:41 發表

咁係咪成個大埔都去晒先....
呢個就係唔清晰....

你估而家搭緊 van 仔咩......

要咁詳細做乜？倒頭來 D 乘客見到蚊枝咁
細0既字，睇唔到部車去邊，0個陣咪仲衰
......